Mociclismo en Web Esport

Próximas competiciones regionales, nacionales e internacionales

2009-06-09T16:51:00.001+02:00

13 de junio de 2009
Campeonato de Baleares de Quadcross.
Quadcross Estiu, Circuito Foro de Mallorca, Binissalem
El Motoclub Lloseta organiza el "Quadcross Estiu" puntuable para el Campeonato de Baleares para las categorias Q1 y Q2. La carrera tendrá lugar el próximo día 13 de junio a partir de las 16,00 horas en el Foro de Mallorca en la localidad de Binissalem. Las verificaciones tendrán lugar el día 13 de junio de las 15.00 a las 15.30 horas en el Foro de Mallorca en la localidad de Binisalem.

Campeonato de Baleares de Trial Indoor
El motoclub Gruo Trial Pollença organiza la primera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial Indoor. Próximamente completaremos la información.

14 de junio de 2009
Campeonato de Baleares de Velocidad Minimotos y MinimotardFestes de Sant Joan - Muro
El Motoclub Muro organiza el "Trofeo Festes Sant Joan - Muro", quinta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Velocidad Minimotos y Minimotard para las categorias Iniciacií, Base, 6,7CV, GP1, GP2, Minimotard Base y Minimotard Extreme. La carrera tendrá lugar el próximo día 14 de junio a partir de las 10 horas en el circuito urbano poligono de Muro en la localidad de Muro. Las verificaciones a esta carrera tendran lugar el día 14 de junio de las 8 a las 9.00 horas en el Circuito Urbano poligono de Muro.
Las inscripciones a esta carrera deberan hacerse en esta Federación a traves de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripc ón el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 10 de junio o bien personandose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

Campeonato del Mundo de MotoGP
G.P. de Cataluña. Circuito de Montmeló. Con la participación del balear Jorge Lorenzo.

Copa de España Trial Clásicas
Ripoll. Girona.Con la participación de varios pilotos baleares.

Nota Importante: Las inscripciones para las pruebas regionales deberán hacerse en la Federació Balear de Motociclisme a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 10 de junio o bien personándose en la federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

CAMPEONATO DE BALEARES DE MOTOCROSS "B" Y TRIAL BASE 50 Y 80

2009-06-09T16:47:00.001+02:00

Este sábado 6 de mayo, en el circuito ubicado en el Polideportivo de Ca'n Picafort, ha tenido lugar lugar la cuarta prueba del Campeonato de Baleares de Motocross "B" organizada por el 100 Emocions Esport Club con la colaboración de la Federación Balear de Motociclismo.
Se convocaron las categorías de Minicross, 65cc y Pit Bikes que contaron con 22 pilotos entre las tres. Destacar que era la tercera prueba de la Copa Consell de Mallorca de Minicross, un trofeo destinado a los más pequeños.
Por primera vez pudimos ver un sistema de riego por aspersión en un circuito de minicross, gracias a la colaboración del Ajuntament de Santa Margalida y el Área d’Esports de Ca’n Picafort, aunque no se pudo evitar el molesto polvo debido al viento y al fuerte calor reinante.

Minicross.
Pudimos ver en cada una de las dos mangas unos bonitos duelos que mantuvieron cuatro jovencísimos pilotos, Juanito Ruano, José María Carmona, José Luís Pérez y Jesús Ferreres, que fueron de lo más emocionante visto en los últimos tiempos en esta categoría. Estos cuatro pilotos fueron los que se disputaron la victoria absoluta, con bonitos piques y muchas caídas en la zona de arena que pusieron más emoción si cabe a las dos mangas. Finalmente Juanito Ruano subió a lo más alto del podio, flanqueado por Jesús Ferreres y José Luís Pérez, quedándose fuera del cajón José María “Coco” Carmona, Jordi Portell y Marc Arjona.

65cc
Juan José Montiel dominó la categoría de 65cc.con mucha autoridad venciendo las dos mangas, mientras que Toni Ferrer e Ignacio Alcoceba le acompañaban en el podio tras empatar a puntos y decidirse el orden por el resultado de la segunda manga. Guillermo Martí era cuarto, seguido de Pau Soler, Roy Hidalgo, Marc Bauzá y Alex Vives.

Pit Bikes
La categoría de Pit Bikes también tuvo mucha emoción, y así el máximo favorito a la victoria, Joan Pau Segura, veía como su moto fallaba en la primera manga cuando dominaba y entraba en meta en última posición empujándola. Toni Melis aprovechaba para imponerse en esta serie por delante de Toni Truyols, Alejandro Martínez, Raúl Carrasco, Angel Moñino, Miguel Arbona y el propio Joan Pau Segura.Toni Melis era así el máximo candidato a la victoria final, pero la moto también le traicionaba a pocas vueltas del final la segunda manga con el desespero del bravo piloto, con lo que el regular Alejandro Martínez se llevaba la victoria en la general por delante de Segura y Raúl Carrasco, que le acompañaron en el podio, tras ellos Toni Truyols, Angel Moñino y Miguel Arbona.

TRIAL BASE 50 Y 80
La prueba de trial que se realizó en las inmediaciones del circuito de minicross, contó con la participación de trece pilotos repartidos entre las dos categorías, una cifra que puede considerarse de buena, teniendo en cuenta que en esta temporada han sido muchos los pilotos que han subido a categorías superiores. El trial no fue fácil, y los jóvenes trialeros tuvieron que enfrentarse a las cuatro zonas marcadas por tres veces, unas zonas muy largas y técnicas, que hizo de este trial uno de los más duros de la temporada.

Base 80.
Sergi Mesquida cimentó su triunfo en la primera vuelta, ya que penalizó 1 punto en todo el recorrido, mientras el resto de sus rivales los acumulaban, 8 para Andreu Reynés, 9 para Adolfo Caballero y 14 para Augusto Fernández. En la segunda vuelta Mesquida volvió a ser el mejor, pero esta vez con 5 puntos, dos menos que Reynés, que se iba asegurando la segunda plaza, mientras que Caballero marcaba 12 y Fernández 14. En la tercera vuelta Reynés recuperó cuatro puntos al líder, que no fueron suficientes, ganando la prueba Sergi Mesquida, con Reynés, Caballero y Fernández a continuación.

Base 50.
Esta prueba contó con nada menos que nueve pilotos, una cifra muy esperanzadora, ya que esta categoría es de donde salen las futuras figuras de nuestro trial. Jordi Torres y Jordi Crespí, con 5 y 6 puntos respectivamente encabezaron la prueba tras la primera vuelta, aunque Jorge López, Daniel Urrutia, Joan Cerdá y Vicente Romera se encontraban esperando cualquier debilidad de los dos primeros para superarlos. Un poco más atrás se colocaban Alejandro Fernández, José Luis Pérez y Alex Maestre, que cerraba el grupo con 20 puntos. En la segunda vuelta un sensacional Jordi Crespí sorprendió a todos sus rivales marcando 1 punto, mientras que el hasta el momento máximo rival Jordi Torres, penalizaba 5 puntos. Joan Cerdá adelantaba a varios pilotos gracias a sus 6 puntos, precediendo a López y Urrutia.
El resto mantenía sus promedios, sin movimientos significativos en la clasificación provisional. En la tercera y definitiva vuelta Crespí volvió a entregar la mejor tarjeta, con 3 puntos, sumando un total de 10, puntuación con la que conseguía una trabajada victoria. La segunda posición era para Jordi Torres, con 20 puntos, mientras que Joan Cerdá subía al tercer escalón del podio con un punto más. Jorge López fue cuarto, precediendo a Daniel Urrutia, Vicente Romera, José Luis Pérez, Alejandro Fernández y Alex Maestre.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Fotos: Toni De Luis

Kike Ferrer correrá en Jerez

2009-06-05T00:48:00.000+02:00

El piloto mallorquín Kike Ferrer participará este fin de semana en la segunda cita del Campeonato de España de Velocidad en la categoría Supersport junto al equipo Neu Grip y Dues Rodes que se disputará en el circuito de Jeréz.
Tras la victoria conseguida en el Campeonato Extremeño de Velocidad el pasado mes de mayo sobre el mismo trazado de Jeréz, el equipo ha seguido trabajando intensamente en la Yamaha de Kike para poder estar la máximo nivel en esta prueba del nacional.
El equipo está muy animado con los test realizados ya que el rendimiento de la moto y el piloto en su conjunto hacen posible pensar en un resultado positivo en esta segunda prueba del Campeonato de España.
Al igual que otros jovenes pilotos, Kike se enfrenta a esta prueba al mismo tiempo que prepara sus exámenes finales en la Escuela Balear de l'Esport. Kike Ferrer: "Estoy muy cómodo con la moto y dentro del equipo veo que se trabaja duro para conseguir los resultados que estamos buscando. Mi compañero de Box, José Luís Cardoso, también me ayuda mucho, sus consejos y experiencia son muy importantes y espero poder aprovecharlos al maximo".

Alfonso Ho logra la segunda plaza en el CMV

2009-06-03T00:08:00.002+02:00

El último fin de semana de mayo el equipo Mallorca New Limit se desplazó al Circuito de Cartagena para afrontar el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, en el que participa el piloto Alfonso Ho en la categoría 600 Series y Angel Poyatos en la Copa Kawasaki Junior Cup.

Alfonso Ho está cumpliendo con creces las expectativas generadas, ya que no tan solo se está adaptando perfectamente a su nueva categoría sino que lo hace marcando unos tiempos sorprendentes. En Cartagena marcó un magnífico 1:39 en los entrenos, presagiando lo que luego sucedería en carrera. Tras una buena salida, Alfonso empezó a marcar sus tiempos, que le llevaron a terminar la carrera en la segunda plaza, sin duda un grandísimo resultado.

Angel Poyatos llegaba a Cartagena en la segunda posición de la provisional, pero en una copa monomarca donde todas las motos tienen las mismas especificaciones y donde lo más normal es que se produzcan luchas cerradas por cada posición del podio, también es previsible que un pequeño fallo de al traste con los objetivos fijados, que no eran otros que los de subir al podio.

Angel llegó a ir segundo, luchando siempre por mantenerse en la cabeza, aunque bajando de vez en cuando hasta la cuarta plaza debido a las continuos escaramuzas por los puestos de honor. A media carrera se le escapó una marcha, perdiendo el ritmo y un valioso tiempo, que aprovecharon los tres primeros para escaparse. Lo peor es que le pasaron dos pilotos más, acabando la carrera en la sexta posición, que ha hecho que las puntuaciones se hayan ajustado mucho en la provisional de la copa.

La próxima prueba será el 20 de septiembre en Albacete.

Fotos: P-J. Vallerpi

Trofeo Motos Salom del Regional de Velocidad

2009-06-03T00:04:00.001+02:00

El Circuito de Llucmajor ha sido el escenario de la tercera prueba del Campeonato de Baleares de Velocidad, "Trofeo Motos Salom", que se ha celebrado este último domingo del mes de mayo, organizado por el 1/2 Milla Esportclub. 31 pilotos se dieron cita en los boxes del RennArena divididos entre las cinco categorías, aunque a la hora de realizar los entrenos y las carreras se agruparan tres de ellas en un sólo grupo.

Promo Élite

Esta categoría reúne a los pilotos más jóvenes, y su inclusión en el campeonato está siendo todo un éxito. Después de ver los tiempos que realizaron cada uno de los pilotos en los entrenos cronometrados, se preveía un dominio claro por parte de Javier Orellana, que consiguió un tiempo de 1:37.631, mientras que un grupo de cuatro pilotos no bajaban del 1:39.Al dar comienzo la carrera Javier no quiso perder ni un sólo segundo en ponerse en cabeza, comenzando a rodar en sus registros, liderando la prueba en las 14 vueltas de las que constó. En las primeras vueltas se situó segundo Bernat Crespí, seguido de Onofre Quijada, mientras que Paquita Ruiz precedía a Diego Pérez. En la siguiente vuelta es Paquita Ruiz la que ocupa la segunda posición, con tres pilotos que le siguen muy cerca, Quijada, Crespí y Pérez. Pero Ruiz no puede mantener esta posición siendo adelantada poco a poco por todos ellos, recolocándose los pilotos hasta quedar en el orden que daría lugar a la clasificación definitiva, con Diego Pérez y Onofre Quijada ocupando la segunda y tercera plaza. La cuarta posición fue para Bernat Crespí, seguido de Paquita Ruiz, que posiblemente notó el desgaste al participar también en Open Master. Paquita no fue la única en "doblar" participación en otras categorías, ya que también lo hicieron Javier Orellana y Onofre Quijada.Más atrás José Llabrés se colocó en una tranquila sexta posición, ya que por detrás no le presionaba nadie. Lluís Busquets y Augusto Fernández se mantuvieron muy cerca el uno del otro, consiguiendo la séptima y octava plaza. Adam León fue doblado una vez por la cabeza de carrera y los más pequeños, Jorge López y Juan José Ruiz cerraron la clasificación. Destacar que Jorge cumplió los ocho años en mismo día de la carrera, siendo la participación en ella, el regalo que pidió a sus padres. ¡Felicidades!

125GP / Open Master / 80 Expert

Ocho pilotos se colocaron en la parrilla para que diera comienzo la segunda carrera de la matinal, compuesta por tres categorías, 125GP, Open Master y 80 Expert. Notamos la ausencia en 125GP de Juan Perelló y de Angel Poyatos, que tuvieron que hacer frente a diversos compromisos, como el Mediterráneo de Velocidad o la Kawasaki Junior Cup que se celebrada en Cartagena.En los primeros instantes de la carrera Óscar Calvo y Javier Orellana rodaron juntos, pero muy pronto se pudo ver la diferencia entre la Honda de Óscar y la Mir de Javier, aumentando progresivamente la distancia entre ellos. Lo mismo paso con el resto de participantes, estirándose los pilotos y manteniendo ese orden sin que se produjeran variaciones. En 125GP ganó Óscar Calvo por delante de Onofre Quijada. En Open Master el vencedor fue Javier Orellana, que sumó su segunda victoria del día, siendo segunda Paquita Ruiz. En 80 Expert se impuso Carlos Javier Serrano, dejando a más de 27 segundo a José Manuel García. Juan Miguel Guerrero ocupó el tercer escalón del podio, mientras que Juan Manuel Muntaner fue cuarto.

Open Élite

Ya antes de empezar los entrenos se sabía, que si no sucedía nada fuera de lo normal, sería Juan "Pitu" Pallicer el claro dominador, pero cuando se supieron los tiempos de los cronometrados surgió la duda, ya que Joan Capó, con su Honda se acercó muchísimo al tiempo marcado por "Pitu", 1:26.238 por 1:26.346, apenas una décima de segundo. ¿Se produciría un duelo entre ambos?Pero tan sólo se trató de un espejismo, ya que al darse la salida se vio como Juan Pallicer tomaba rumbo a la victoria sin que nadie se lo impidiera. Tras las primeras vueltas se produjeron pequeños duelos que recolocaron a cada piloto en su sitio. Tras "Pitu", dos pilotos se batieron por la segunda plaza, siendo para Alberto Bauzá, que superó a Joan Capó por poco más de un segundo. Jaime Bestard se situó rápidamente en una cómoda cuarta plaza, siendo el último piloto que acabó en la misma vuelta que el vencedor. Juan Lagar y Juan Miguel Cladera se disputarón la quinta plaza, quedando en este orden. Javier Agredano le ganó la partida a Matías de la Morena por menos de dos segundos, ocupando la última posición Vicente García, que debutaba en esta categoría después de correr en las primeras carreras en 125cc. Bernat Adrover abandonó en la vuelta 13 a causa de una caída sin consecuencias, y Angel Fernández no tomó la salida.

La próxima prueba, el "Trofeo Burn Out" se celebrará el 21 de junio, el primer día del Verano, organizado por el Motoclub Muro.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press / FBM

Trial de Mancor de la Vall

2009-06-02T23:58:00.003+02:00

Es un consuelo descubrir que todavía hay localidades donde se recibe bien a los trialeros, "obsequiándoles" con unas zonas muy bien marcadas, con la dificultad justa para que todos los pilotos se encuentren a gusto, y que sea su propio nivel el que ponga a cada uno en su sitio. El buen tiempo acompañó a los aficionados que se desplazaron a ver la quinta prueba de la temporada, con siete zonas marcadas en las proximidades del Monasterio de Santa Lucía, a las que los participantes tendrían que dar tres vueltas. El calor volvió a ser el único hándicap, con unas altas temperaturas más propias del cercano verano que de esta primavera.

Élite

Como es normal la categoría Élite fue la menos concurrida debido a la dificultad de los pasos por los que tienen que acceder. El primer líder de esta categoría fue Guiem Soler, que quería repetir la victoria de Galdent, y al presentar la tarjeta al término de la primera vuelta parecía que así sería, ya que tan sólo penalizó 1 punto, mientras que Marc Horrach ya tenía 7, Josep Seguí 16 y Toni Juan Gayá 24. La lesión de Marc parecía ser la causa, pero si hay algo que jamás se debe hacer es confiarse, ya que el piloto de Inca marcó 2 puntos en la segunda vuelta por 6 de Soler, situándose a 2 puntos del líder. Seguí no podía seguir el ritmo y con 15 puntos decía adiós de luchar por la victoria, pero al menos se aseguraba el tercer puesto, ya que Gayá sumaba 20 puntos más. Y saltó la sorpresa, ya que Horrach ganaba el trial al realizar una tercera vuelta impecable, penalizando un sólo punto, mientras que Soler repetía la puntuación de la segunda vuelta y "engordaba" su cuenta con 6 puntos más, quedando relegado a la segunda plaza final. Tercera posición para Seguí que mejoró sus registros y cuarta para Gayá, que nos sorprendió con una tercera vuelta magnífica, en la que penalizó sólo 5 puntos.

Master

Qué bonita se está poniendo la temporada en esta categoría. Se podría decir que "está que arde". En la primera carrera de Ibiza se impuso Javi Palau, en la segunda, también en Ibiza, la victoria fue para Toni Salas, en el trial de Galdent victoria para José Mª Segura, de vuelta a Ibiza, nueva victoria en Puig den Valls para el piloto de Muro, y en la quinta prueba, el ibicenco Javi Palau repite triunfo. Pero lo mejor es que los tres pilotos no ceden ante nadie más y han acaparado el podio en las cinco carreras. Palau y Segura, empatados a 87 puntos lideran la clasificación, mientras que Salas es tercero a un sólo punto, o sea, que nada de despistarse.Pero volvamos a esta quinta cita del campeonato. Palau y Segura empezaron muy concebtrados, sin cometer fallos, liderando la prueba al término del primer giro el ibicenco con 1 punto, mientras que Segura marcaba 2. Salas no mantuvo el nivel de los primeros, colocándose tercero con 5 puntos. Tras estos tres pilotos se colocaban Joan Campins, Juan Vte. Tur e Ismael Gijón con 7 puntos, uno menos que Toni Cardona. Francisco Ferrer, Miguel Angel Escandell y Ruben Moreno cerraban la provisional de la prueba.En la segunda vuelta Salas y Segura elevan la presión sobre el líder, penalizando ambos un sólo punto, mientras que Salas marca uno más. Empate pues entre Segura y Palau con Salas en la tercera plaza. Y llega la tercera y definitiva vuelta, y es allí donde Javi Palau destapó el "frasco de las esencias" y completo el recorrido de forma impecable, perfecta, como lo acredita su tarjeta, con 0 puntos. Salas mantuvo el nivel de la segunda vuelta y sumando un punto más desbancó a Segura, que con la peor puntuación de sus tres pasadas quedaba relegado a la tercera plaza. Doblete pues de los ibicencos y segunda victoria, merecidísima por cierto, para Javi Palau.Joan Campins fue rebajando sus puntos en cada giro, consiguiendo la cuarta plaza por delante de Juan Vicente Tur y Toni Cardona, que fueron quinto y sexto respectivamente. Francisco Ferrer e Ismael Gijón empataron a puntos, dejando a Miguel Angel Escandell tras ellos, siendo Ruben Moreno el que cerró la clasificación.

Expert

Los jovencísimos pilotos del Grup de Trial Pollença siguen empeñados en desbancar a los veteranos del podio, aunque estos se resisten, como en Mancor, donde Daniel Resch, vencedor de esta categoría, estuvo "rodeado" por las "canas" de Francisco Ramón y de Jaime Roig, segundo y tercero, que empataron a 9 puntos con Tomás Oliver, decidiéndose las posiciones como dicta el reglamento.Resch, que lleva dos victorias, como Andreu Oliver, mientras que la que falta la consiguió Ramón (Brava), se perfila como uno de los favoritos y en Mancor lo demostó entregando una tarjetas con 2+2+1 puntos, mientras que las tarjetas de "Brava" y Roig tenían 3+4+2 y 6+2+1. Esta última tarjeta, la del "gigante" Jaime Roig demuestra el afán de superación de este magnífico piloto, que cuenta en sus vitrinas con innumerables trofeos. Recuperándose de una operación de rodilla, y sin estar en su mejor forma, fue rebajando sus puntuaciones hasta la tercera vuelta, en la que penalizó un solitario punto. Tomás se encontraba en muy buena posición para subir al podio, pero los 4 puntos de la primera vuelta fueron decisivos.Mala jornada para Andreu Oliver, con una mala primera vuelta, en la que marcó 9 puntos, impidiéndole luchar por el podio, a pesar de ser el único piloto que pudo realizar el recorrido sin penalizar (9+0+3).Gabriel Bosch, piloto asiduo al podio, fue sexto, precediendo al resto de pilotos, como Jacques Lescure, Tomás Pizá, Miquel Gayá, Jaume Rosselló, Miquel Jaume, Christophe Lescure, Sebastià Batle, Toni Mas, Pepín Yuste, Pep Segura, Toni Sansó y Juan Camps.

Open

Albert Bonet Vilar ganó su tercer trial consecutivo y sólo su ausencia en las dos primeras pruebas le puede impedir que consiga el título, ya que demuestra un gran dominio marcando las mejores puntuaciones en cada vuelta. Tras el, en la segunda posición, se clasificó Óscar Alba, ganador de las dos primeras pruebas, y aunque no estuvo en Galdent se mantiene al frente de la clasificación.Joan Thomás subió al tercer escalón del podio, a tres punto de Alba. Albert Bonet Camps se acercó a este último, empatando en las dos últimas vueltas, pero un punto de más en el primer giro le relegó a la cuarta plaza. Manuel Moragues, Marcos Pineda, Matías Pizá y Mateo Benegas compitieron entre ellos por las posiciones intermedias, mientras que Gerard Pou, Jarvis Dean y Jaume Jordá cerraban la lista de clasificados. Joan Poyatos y Tolo Nadal no terminaban la prueba, Joan sin terminar ni un sólo giro y Tolo en la tercera vuelta, cuando estaba realizando un gran trial y ocupaba la segunda plaza provisional.

El trial se toma unos meses de descanso, regresando el 20 de septiembre con el Trial Maria.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press / FBM

Tercera prueba del Regional de Motocross B

2009-05-27T01:13:00.001+02:00

Este sábado 23 de mayo, se ha celebrado en Felanitx la tercera prueba del Campeonato de Baleares de Motocross "B" organizada por el Motoclub Felanitx. Para esta carrera se acortó el circuito, utilizando la zona más cercana a la salida y a los boxes. Se dieron cita en este circuito denominado "Son Matamoros" 26 pilotos entre las tres categorías convocadas, que realizaron dos mangas de carrera en un trazado bien regado que aguantó bien la calurosa tarde.

Minicross.
Sin duda, las mejores carreras las pudimos ver en Minicross, con dos jovencísimos pilotos que lucharon desde la primera a la última vuelta para conseguir la victoria. Juan Ruano "Juanito" se impuso en la primera manga y José Mª. Carmona "Coco" en la segunda, y en ambas ocasiones con un margen pequeñísimo. Empataron a puntos y aunque la victoria final fue para "Coco", los dos son merecedores de ella. Tras ellos tres pilotos también se esforzaron al máximo, siendo Jesús Ferreres el que completó el podio, precediendo a Jordi Portell y a Marc Arjona.

65cc.
Doce pilotos se alinearon en la parrilla de salida, siendo la categoría con más inscritos. Juan José Montiel ganó ambas mangas por delante de Pau Soler y de Toni Ferrer, que ocuparon la segunda y tercera posición. Ignacio Alcoceba también repitió posición en ambas carreras, la cuarta. Tras este grupo se clasificaron a continuación Roy Hidalgo, Alex Vives, José Luis Pérez, Marc Bauzá, Alejandro Fernández, Joan Uviña, Daniel Urrutia y Jorge López, que no puntuó en la segunda manga debido a una caída.

Pit Bikes.
En esta categoría dominó a placer Joan Pau Segura, obteniendo dos confortables victorias, en la primera manga con más de tres segundos sobre Miquel Bordoy, y en la segunda con más de once sobre Antoni Melis. Ambos pilotos alternaron sus posiciones por lo que la segunda posición final fue para Melis, por el mayor valor de la segunda manga, aunque ambos sumaron los mismos puntos en su casillero particular. Raúl Carrasco parecía que iba a ocupar la cuarta plaza, pero problemas en la segunda manga lo relegaron a la quinta, quedando tras Toni Truyols. Angel Moñino fue sexto, mientras que Alejandro Martínez, Miquel Arbona y Miguel Mas, que no pudo acabar la primera manga, ocuparon las siguientes posiciones.

El Campeonato de Motocross "B" no se toma ningún respiro, y en 15 días se celebrará la cuarta prueba, tercera de la Copa Consell Insular de Minicross, en Can Picafort.

Fotos: © Koldo Zuazaga - FBM - Ferbis Press

Marc Horrach en el Mundial de Trial

2009-05-20T14:39:00.001+02:00

El piloto Marc Horrach se desplazó este fin de semana del 16 al 17 de mayo, junto a su mochilero Guiem Soler, a Inglaterra para disputar el G.P. de Gran Bretaña que se celebró a dos pruebas en la ciudad de Carlisle. Marc, que está integrado en el Equipo Nacional de Trial y es piloto EBE, arrastra una lesión que le ha impedido entrenar, tanto físicamente como con la moto, ya que ha tenido que estar en reposo por prescripción médica.

En la primera jornada, Marc empezó muy relajado y se mantuvo con una muy buena puntuación hasta la zona 11 de la primera vuelta, en la que cometió un "fiasco", sucediéndose a partir de ahí una serie de fallos, con un "varios" en la 12 y otro "fiasco" en la 13, que hizo que su tarjeta se cargara de puntos. Sin duda, la falta de entreno fue el causante de estas penalizaciones.

En la segunda vuelta mejoró considerablemente, consiguiendo una meritoria 9ª posición de un total de 19 participantes. Entre los españoles Marc fue 3º.

El domingo 17 todo empezaba de nuevo, ya que a pesar de celebrarse en el mismo escenario se trataba de una competición independiente de la anterior.

Marc dio lo mejor de si y realizando las zonas de forma magistral lideró la prueba hasta la 10ª zona de la segunda vuelta, empatado a puntos con su compañero de equipo Carles Traviesa. En la zona 11 Marc arriesgó mucho para ponerse en solitario en la primera posición, pero cometió un error que lo penalizó con 5 puntos. Esto dio al traste con toda su inmejorable actuación, quedando relegado a un nada despreciable 4º puesto, que le ha dado mucha moral para afrontar el resto de la competición. A un sólo punto del tercer clasificado y a dos del segundo, Marc Horrach estuvo a punto de subir al podio, aunque seguro que nos dará esta alegría muy pronto, cuando esté recuperado al 100% de su lesión.

La próxima cita de este certamen es el 6 y 7 de junio en Japón, en el "Twin Ring de Motegi", y aunque a Marc le gustaría asistir, todo dependerá si recibe las ayudas que necesita, ya que el desplazamiento es muy costoso.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

PRÓXIMAS COMPETICIONES REGIONALES

2009-05-20T14:37:00.002+02:00

23 de mayo de 2009
Campeonato de Baleares de Motocross "B" "Motocross Fira de Maig"
motoclub Felanitx organiza el "Motocross Fira de Maig", tercera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Motocross "B" para las categorías Minicross y 65cc y la Copa Mallorca de Pit Bikes. La carrera tendrá lugar el próximo sábado 23 de mayo a partir de las 15:00 horas en el circuito Son Matamoros en la localidad de Felanitx. Las verificaciones tendrán lugar el día 23 de mayo de las 14.00 horas en el mismo circuito.

24 de mayo de 2009
Campeonato de Baleares de Trial. Trial Festes Puig d'en Valls, Ibiza
El motoclub Formentera i Eivissa organiza el Trial Festes Puig d'en Valls, cuarta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial para las categorias de Elite, Master, Expert, Open y Open 125. La prueba tendrá lugar en Puig d'en Valls, dando comienzo la carrera a las 9.30 h. Las verificaciones tendrán lugar a las 08.30 horas en la misma localidad.

30 de mayo de 2009
Campeonato de Baleares de Trial. Trial Santa Lucia, Mancor de la Vall, Mallorca
El Cop de Gas Esport Club organiza el Trial Santa Lucia, quinta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial para las categorias de Elite, Master, Expert, Open y Open 125. La prueba tendrá lugar en Mancor de la Vall.

31 de mayo de 2009
Campeonato de Baleares de Velocidad "CBV" I Premi Velocitat Trofeo Motos Salom
El 1/2 Milla Esport Club organiza el "Trofeo Motos Salom", tercera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Velocidad "CBV" para la categoria Open Élite, 125 GP, Open Master, Promo Base, 80 Expertos.
carrera tendrá lugar el próximo día 31 de mayo a partir de las 11.30 horas en el circuito Renn Arena en la localidad de Llucmajor. Las verificaciones tendrán lugar el día 31 de mayo de las 8 a las 9.00 horas en el mismo circuito.
Las inscripciones a estas pruebas deberán hacerse en esta Federación a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 06 de mayo o bien personándose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

Jorge Lorenzo logra su segunda victoria del año y retorna al liderato del Mundial en Le Mans

2009-05-18T03:25:00.003+02:00

Jorge Lorenzo escribió uno de los capítulo más bellos de su carrera deportiva. El piloto del equipo Fiat Yamaha, que hace un año visitaba este mismo podio en silla de ruedas tras las lesiones en China, se ha impuesto en una carrera de MotoGP marcada por el cambio de motos debido a las condiciones meteorológicas.
El mallorquín fue el último en realizar la entrada en el ‘pit lane’ y ha demostrado que tanto en seco como en mojado tenía el mejor ritmo de todos los participantes. Lorenzo recupera de esta forma los 24 puntos de desventaja que tenía con Valentino Rossi y recupera el liderato de la categoría reina.

“Ni en mis mejores sueños podría haber imaginado una situación como la de hoy –ganar la carrera y liderar el campeonato–. En esta carrera he tenido mucha más calma y he sido mucho más prudente ya que acabé muy disgustado tras la caída de Jerez porque no me la esperaba. Aquella acción me ha hecho recapacitar en el día de hoy. Al principio obtuve muy buenos tiempos con los dos tipos de neumáticos y la estrategia de nuestro equipo funcionó a la perfección. Estoy muy contento de haber aguantado los neumáticos de lluvia hasta el final y creo que los cambiamos en el momento exacto; tuvimos algo de suerte de nuestro lado pero aún así fuimos fuertes, prudentes y pacientes y esa es la clave del éxito. Ésta ha sido la primera vez en mi vida que he tenido que cambiar de moto durante la carrera y estaba muy nervioso, pero la cosa fue tranquila y afortunadamente no nos pasó factura y pude volver a la pista liderando la prueba. Lo siento muchísimo por Valentino porque fue muy mala suerte que se cayera, pero ahora estamos los dos muy juntos en la clasificación, casi con los mismos puntos. ¡Es como si el campeonato empezara de nuevo! Quiero agradecer a todo mi equipo el gran trabajo que han hecho hoy ya que ellos tenían muy claro lo que había que hacer en cada momento. Estoy muy feliz de estar aquí y de haber ganado esta tercera carrera de MotoGP”.

Clasificación:
1. JORGE LORENZO, 47’52.678 (28 vueltas)
2. Marco Melandri, a 17.710 segundos
3. Dani Pedrosa, a 19.893

General:
1. JORGE LORENZO (Yamaha), 66
2. Valentino Rossi (Yamaha), 65
3. Casey Stoner (Ducati), 65

David Salom se queda a las puertas de los puntos en Sudáfrica

2009-05-18T03:24:00.000+02:00

David Salom ha firmado su mejor resultado en el mundial de Superbikes con un decimosexto puesto que le ha dejado a las puertas de los ansiados puntos del mundial.
Después de haber conseguido participar en la SUPERPOLE por primera vez, el piloto mallorquín ha salido en la primera manga muy motivado y con ganas de subir posiciones pero se ha encontrado con un incómodo tapón, la Honda del británico Hill le ha impedido buscar su ritmo de carrera y ha condicionado el resultado final, terminando en vigésima posición.
La segunda manga ha sido diferente para el piloto del Team Pedercini, una buena salida y haber marcado un ritmo constante, le han dado las claves a Salom para conseguir la decimoséxta posición final. Nuevamente en esta segunda manga, el británico Hill ha entorpecido la carrera de Salom, impidiéndole durante buena parte de la carrera, conseguir su ritmo, pero una vez superada la Honda de Hill, a falta de 5 vueltas para el final, Salom ha aumentado su ritmo de carrera y ha demostrado que puede estar en esas posiciones que otorgan los puntos en el mundial de Superbikes.

Minimotos y Minimotard en el Circuito de Llucmajor

2009-05-12T22:04:00.002+02:00

El circuito de Karting del RennArena fue el escenario de una nueva prueba del Campeonato de Baleares de Minimotos y Minimotard, que engloba siete categorías, Iniciación, 6'2CV, Base, GP2 y GP1 en Minimotos, y Base y Extreme en Minimotard. El organizador de esta prueba fue el Motoclub 4 Illes, congregando a 55 pilotos distribuidos entre todas las categorías.

Minimotos Iniciación

Joan Uviña fue el vencedor de las dos mangas, seguido de Bernat Rigo en cada una de ellas. Daniel Urrutia fue tercero, mientras que Vicente Romero fue cuarto. Jordi Font, Alejandro Fernández, Alejandro Maestre y Ruben Castro se clasificaron a continuación.Minimotos 6,2CVAugusto Fernández ganó la primera carrera y fue segundo en la segunda manga, venciendo en la general, seguido de Jorge López y de Alex Vives. José Luis Pérez no puntuó en la manga inicial, pero ganó la segunda lo que le colocó cuarto. Juan Miguel Vaquer, Bernat Rigo y Juan Miguel Jaume cerraron la lista de clasificados.

Minimotos Base

Los tres primeros clasificados mantuvieron las mismas posiciones en ambas carreras, subiendo a lo más alto del podio Kevin Donoso, con Xairo Casanova en el segundo escalón y Damiá Huguet en el tercero. Nuría Perelló fue cuarta, Mischael Guzmán quinto y Víctor Álvarez sexto.Minimotos GP2Marcelino Fernández encarriló la victoria ganando la primera manga, mientras que Antonio Fernández, que fue segundo, ganó la segunda manga. Tercera plaza para Daniel García, que precedió a Alejandro Sánchez y a Aitor Torres.Minimotos GP1Fco. Javier Salmerón volvió a lo más alto del podio con dos victorias, secundado por el "gran" René Grandpierre que realizó dos grandes carreras (3º y 2º). Guillermo Mora fue tercero, mientras que Fco. Javier Medina fue cuarto y Carlos San Juan quinto. Pedro Pérez, que fue segundo en la primera manga, no puntuó en la segunda, quedando relegado a la sexta plaza. José Manuel Martín, Gorka Hernández y Martín Cañellas se clasificarón tras ellos.

Minimotard Base

Adrià Alcaraz se está mostrando como el dominador de las últimas carreras, sumando dos nuevas victorias en su palmarés. Augusto Fernández consiguió la segunda plaza en ambas mangas, mientras que José Luis Pérez también repetía en la tercera posición. Joan Miquel Vaquer fue cuarto, precediendo a Joan Uviña, Alex Vives, Jorge López y Daniel Urrutia.

Minimotard Extreme

Enrique Arjona se adjudicó las dos mangas dejando a tres pilotos, Daniel Vidal, Víctor José Velez y Miguel Angel Daviu, que ocuparon las siguientes posiciones con 33, 33 y 32 puntos respectivamente. Joana Mª Díaz ocupó la quinta plaza, seguida por Daniel Buades, Marc Buades, Daniel Villena, José Antonio Mateos, Juan Carlos Carbonell, Onofre Quijada y Ignacio Torres.

Foto: © Vyse / Ferbispress / FBM

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El Circuito de Son Matamoros de Felanitx acogió la 3ª prueba del Regional de Motocross

2009-05-12T21:58:00.003+02:00

El Circuito de Son Matamoros de Felanitx fue el escenario de la tercera prueba de la temporada, organizada por el Motoclub Felanitx, reuniéndose 56 pilotos en las cuatro categorías que componen en Campeonato de Baleares de Motocross "A", sin duda todo un éxito de participación. El circuito fue remodelado para la carrera, y se ha convertido posiblemente en el mejor de las islas.

MX1

El piloto de Can Picafort Biel Pons dejó bien claro quien es el mejor, ganando las dos mangas con una autoridad tan aplastante que dobló al segundo clasificado en ambas mangas, siendo en la primera manga Joan Pau Segura y en la segunda Dani Juan. En la general Biel subió a lo más alto del podio, precediendo Dani Juan que fue segundo, y a Joan Pau Segura, que fue tercero. Tras ellos se clasificaron en este orden Carlos Torres, Miquel Rigo, Antonio Alonso y Daniel V. Marí.

MX2

Vaya mangas más disputadas las que vivimos en esta categoría. La primera manga fue un "toma y daca" entre Rubén Cervantes y Joan Miquel Munar, que se pasaron y repasaron para el deleite del público que asistió a esta prueba. En el primer duelo se impuso la Yamaha de Rubén Cervantes por menos de 1 segundo a la Honda de Joan Miquel Munar, pero en la segunda carrera se invirtieron los resultados, pero con un poco más distancia entre ellos. En el cómputo de las dos mangas el vencedor final fue Munar, aunque Cervantes sumó los mismo puntos en su casillero particular del campeonato. Toni Torres fue un afortunado espectador de este duelo desde una tercera cómoda plaza que obtuvo en ambas mangas. Pedro Mas y Miguel Munar tuvieron su propio duelo, imponiéndose el primero por dos puntos, mientras que Toni Manresa era sexto a un punto del más joven del "Clan Munar". La lista de clasificados se completó con Jordan Riera, Jaume Mayrata, Iván Ferrer, Guillermo Marí, José Ramón Pallarés, Bernat Ramón, Carlos Garcías, Toni Melis, Jordi Gual, Emilio José Martínez, Pedro Manuel Albarañez y Toni Obrador.

A mediados de la segunda manga se produjo una espectacular caída protagonizada por Albarañez, que se saldó con una fuerte conmoción. Pedro Manuel fue retirado por los servicios sanitarios, siendo atendido por el médico, y a pesar de que al cabo de un tiempo ya se encontraba mucho mejor, fue trasladado al hospital para un reconocimiento más detallado.

Challenge

De exitazo se puede considerar la inclusión de esta categoría en el Regional de Motocross, y aunque en la primera carrera la falta de participantes albergó alguna duda, han bastado tan sólo dos carreras para convertirse en la más concurrida. Sin duda un gran éxito de los delegados de motocross de la FBM, responsables de esta iniciativa. 22 pilotos tomaron parte en Felanitx, y las previsiones son que este número aumente en próximas carreras.

Juan Llado fue el ganador de ambas mangas, repitiendo también las mismas posiciones Toni Sastre en la segunda plaza y Miguel Grimalt en la tercera. José Luis Sureda y Mauri Calandrelli fueron los que pusieron un poco de "vidilla" a las mangas, ya que se se pelearon por la cuarta plaza, quedando en esta posición empatando a 34 puntos. Pere Joan Ramón fue sexto, peleando esta plaza con Miguel Bestard, que fue séptimo. Tras ellos un grupo de tres pilotos compuesto por Arnaldo Oliver, Mauro Broglia y Toni Truyols mantuvieron su propia batalla, quedando en este orden a pesar de empatar a 24 puntos. Jesús García, Luis Alfredo, Werner Keppler, Sergio Ruiz, Francisco Alhama, Mateu Veny, Juan J. Coll, José Antonio Cardell, Ulrich Fritschi y Tomás Domínguez cerraron la clasificación. Joaquín Marí no puntuó y Miguel Femenías tuvo un percance en la primera manga al alcanzarle una piedra en un ojo, provocándole un derrame. Fue trasladado al hospitan, donde se le realizaron una serie de pruebas para evaluar la gravedad de la lesión.

Promesas

Cerró la joranada crosera la categoría destinada a las jóvenes promesas, tal como indica su nombre. Joan Jesús Salas demostró la gran evolución que ha realizado en los últimos meses, ganando con holgura las dos mangas. La lucha se centro por ver quien ocuparía la segunda posición y fue protagonizada por Llorenç Soler y por Xisco Ferrá, empatando a puntos y quedando en este orden debido al mayor valor de la segunda manga. El resto de pilotos obtuvieron unas puntuaciones muy parecidas, desde los 34 puntos del cuarto clasificado Miguel Angel Bauzá, a los 28 de la octava, Lorena Faus. Entre ellos se colocaron Jean Paul Frey, Fernando García y Augusto Fernández. Sergi Obrador no tuvo la suerte de cara y no pudo puntuar en Felanitx.

La próxima prueba se celebrará el 23 de mayo, en Felanitx, y será el turno de los más pequeños, que competirán en el Motocross Fira de Maig del Campeonato de Baleares "B".

Fotos: © Koldo Zuazaga / Ferbispress

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Campeonato de Baleares de Trial - 3ª Prueba

2009-05-12T21:51:00.003+02:00

Los amantes de esta especialidad del motociclismo, tuvieron este domingo la oportunidad de asistir a la tercera prueba de la temporada, el "Trial Amics" que organizado por la Escudería L'Ofre se celebró en las inmediaciones del Restaurante Galdent en Llucmajor. Las siete zonas, a las que se tenía que dar tres vueltas en un tiempo de cuatro horas, tuvieron una dificultad bastante alta, por lo que las tarjetas de los pilotos participantes se cargaron rápidamente de puntos.

Élite

Marc Horrach se presentó en Galdent con una costilla rota, por lo que optó por correr el trial pero sin arriesgar, por lo que se situó en la última posición de la clasificación. En un campeonato largo, siempre es conveniente puntuar, aunque sea, como en este caso, de una forma un tanto especial. En esta situación la lucha por la victoria estuvo entre josep Seguí y Guiem Soler y aunque en la tercera vuelta Guiem penalizó menos, no pudo recuperar la desventaja acumulada en las dos primeras pasadas. Josep subió a lo más alto del podio con 57 puntos, mientras que Guiem fue segundo con 60. La tercera plaza fue para Toni Gayá con 85, mientras que Marc acumuló 105 puntos. La puntuación del ganador atestigua la dificultad de la prueba.

Master

El ibicenco Javi Palau empezó muy bien, marcando 14 puntos en la primera vuelta, una puntuación que le colocaba en la primera posición de forma momentánea. El también ibicenco Toni Salas se colocaba a continuación con 15 puntos, mientras que el José Mª. Segura se colocaba tercero con tres puntos más que Salas. Este último no pudo aguantar el nivel que demostró en la primera pasada, penalizando en exceso en la segunda, lo que le apartó de la lucha por la victoria. Palau entregó la segunda tarjeta con 16 puntos, pero un acertado Segura penalizó cuatro puntos menos que él, empatando a puntos. La tercera vuelta fue la definitiva, y José Mª. Segura fue el más acertado, consiguiendo la victoria con 45 puntos totales. Palau penalizó más que nunca, quedando a cinco puntos del ganador. Toni Salas se mantuvo en la tercera posición seguido de Julián Panadés, Xicu Ferrer, Juan Vte. Tur y Miguel Angel Escandell. Ismael Gijón no terminó el trial, ya que se retiró en la tercera vuelta.

Expertos

Los "amarillos" fueron los pilotos más numerosos, con 16 inscritos. Daniel Resch se llevó una trabajada victoria, aunque tras finalizar la primera vuelta parecía que sería Francisco Ramón quien se la llevaría. Pero la tercera vuelta fue terrible para el veterano ibicenco, penalizando más que en las dos primeras juntas, además de añadir seis puntos más por excederse en el tiempo. En la segunda vuelta eran dos los pilotos con opciones, el mencionado Resch y Andreu Oliver, que al término de la segunda vuelta cogió el liderato. Cuando acabó el trial había una gran incertidumbre, ya que en la tercera vuelta fue Resch el que volvió a empatar, terminando ambos con 49 puntos, debiendo comprobar las fórmulas que el reglamento establece para estos casos. Andreu Oliver fue segundo, seguido a 7 puntos por Gabriel Bosch. Cuarta plaza para Tomás Oliver que precedió a Francisco Ramón "Brava", Jacques Lescure, Christophe Lescure, Jaume Rosselló, Tomás Pizá, José Yuste, Jaime Roig y Sebastià Batle.

Open

Albert Bonet Vilar fue el claro dominador de esta categoría, marcando las mejores puntuaciones en cada una de las pasadas por las zonas. El duelo se produjo por la segunda plaza entre Albert Bonet Camps y Joan Thomás, resulto a favor del primero por tres puntos. Cuarta plaza para Mateo Benegas seguido de Mateu Rotger y Matías Pizá.Open 125Alex Suau se impuso en esta categoría a su único rival en esta prueba, Gerard Pou, y aunque nunca perdió el liderato acabó con sólo tres puntos menos que el segundo.

La próxima cita de esta certamen es el "Trial Festes Puig d´en Valls" en Ibiza, el próximo 24 de mayo.

Foto: © Koldo Zuazaga / Ferbispress / FBM

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Victoria para Kike Ferrer en el Campeonato Extremeño de Velocidad

2009-05-12T21:47:00.002+02:00

Victoria para Kike Ferrer en la categoría Supersport con más de 11 segundos de diferencia sobre el segundo clasificado y con la satisfacción de haber realizado un trabajo muy positivo. Todo el equipo Neu Grip y Dues Rodes han trabajado duro para conseguir una puesta a punto ideal para el trazado de Jerez, un trabajo que además de servir para conseguir la victoria de Kike esperan de sus frutos en la próxima prueba del nacional de velocidad.

Ferrer participó este fin de semana en el Campeonato Extremeño de Velocidad que se disputaba en el circuito de Jerez para poder preparar mejor su próxima prueba del Campeonato de España. El equipo técnico de Dues Rodes Competición se trasladó a Jerez para probar algunas modificaciones técnicas en la moto de Kike de cara a la próxima prueba del nacional, contando para estas pruebas con toda la jornada del sábado durante los entrenamientos.

El equipo realizó pruebas para mejorar la velocidad punta de la Yamaha, reglajes de suspensiones y puesta a punto sin pensar en esta prueba como un objetivo si no como un simple test. En los entrenamientos cronometrados y con neumático usado, Kike lograba el segundo mejor tiempo de la parrilla, y el tremendo espíritu competitivo del joven mallorquín hizo el resto durante la carrera.

Lucha sin recompensa para David Salom en Monza

2009-05-12T21:46:00.000+02:00

Este fin de semana se disputó en el circuito de Monza la quinta prueba puntuable para el mundial de Superbikes donde participa el mallorquín David Salom con el Team Pedercini. Las inferiores prestaciones de la Kawasaki de Salom frente a un circuito treméndamente rápdio, fueron el principal escollo para lograr un buen resultado.
Con más de 15 Km/h menos de velocidad punta y una aceleración mucho más baja que las motos oficiales, el rendimiento del piloto mallorquín no pudo ser mejor. En los entrenamientos libres David se colocaba a dos segundos de la cabeza con un tiempo de 1.48.9 por delante de la Kawa oficial de Baiocco.
En la primera tanda cronometrada David rebajaba su crono en un segundo, rodando en un tiempo de 1.47.9 pero los pilotos de cabeza bajaban sus tiempos también y dejaban a Salom en la posición 27. Clasificado en la posición 27 de parrilla, Salom partiría con el objetivo de alcanzar los puntos en esta quinta prueba del mundial de superbikes.
Un inicio de carrera espectacular con un multiple accidente obligaba a repetir la salida, retrasando la carrera en más de media hora para limpiar la pista de trozos de carenado y aceites. David realizaba una buena salida y se colocaba en un grupo de cuatro pilotos con los que luchó por avanzar posiciones, el americano Zemke y el italiano Baiocco le pusieron las cosas difíciles a Salom que adelantaba a Iannuzzo y David Checa hasta colocarse finalmente en la posición 19 a las puertas de los ansiados puntos que tanto se resisten.
En la segunda manga Salom volvía a luchar contra Checa, Zemke y Ianuzzo pero los problemas en el neumático trasero y las dificultades para frenar la Kawasaki, obligaron a Salom a saltarse la Chincane en varias ocasiones, lo que le costó una penalización en forma de Right Through perdiendo de esta forma un tiempo precioso. Finalmente David lograba finalizar esta segunda manga en la posición 21.
David Salom "Este es un cir cuito que no me favorece mucho, por mi estilo de pilotaje, ya que me desenvuelvo mejor en circuitos donde el paso por curva es mas decisivo que la aceleración. Espero que en las próximas pruebas podamos mejorar el rendimiento con la puesta a punto del control de tracción, yo también tengo que acostumbrarme a llevarlo y confío en que conseguiremos mejorar resultados en las próximas carreras."

Segunda carrera del Campeonato de Balears de Velocidad

2009-05-11T02:04:00.001+02:00

El Motoclub Muro ha sido el encargado de organizar la segunda prueba de la temporada del Campeonato de Baleares de Velocidad, el "I Premi Oli Son Parera", en el único escenario posible, el Circuito RennArena de llucmajor. En una mañana calurosa y soleada se han disputado las categorías que componen este certamen regional, Promo Base, 80 Expert, Open Master, Open 125GP y Open Élite, contando entre ellas con un total de 35 pilotos participantes.

Open ÉliteEsta categoría, la más potente del campeonato, ha sido la última en celebrarse, y era la que despertaba un mayor interés por parte de los aficionados, ya que se verían "las caras" dos pilotos excepcionales, por una parte Pedro Vallcaneras, piloto que compite en el Mundial de Resistencia, en el que ocupó la tercera posición el pasado año, participando con una Yamaha R1 del Trotamotor Team, y "Pitu" Pallicer, un piloto que pisa muy fuerte y que este año corre el CEV en el equipo de "Champi" Herreros. Nada más darse la salida se pudo ver como tanto "Pitu" como Pedro tomaban la delantera, dejando al resto de participantes, hasta un total de 14 pilotos, luchando por la plaza que quedaba del podio. Pero el duelo acabó en la octava vuelta ya que la Suzuki de "Pitu" se quedó sin frenos. El bravo piloto, que estaba ocupando la primera posición, se vio forzado a inclinar fuertemente la moto, "tirándose" de ella, evitando una caída mucho más fuerte. Levantó la moto e intentó seguir, pero tuvo que retirarse a boxes dada la importancia de la avería. Pedro Vallcaneras se quedó sin rival, pero los tiempos que marcaron ambos pilotos demuestran que de no haber sido por el fallo mecánico de la moto de Pallicer, hubiéramos asistido a una gran batalla. El mejor tiempo de Vallcaneras fue un 1:23.780, mientras que el mejor de Pallicer fue un 1:23.809. Como se puede observar dos tiempos prácticamente iguales. Alfonso Ho, del Mallorca New Limit, se situó en la segunda plaza, pero no pudo contener a Joan Capó, que se alzó con esta valiosa posición. Alfonso, con una 600, fue tercero, una no menos meritoria posición, sobre todo si tenemos en cuenta quien ganó la carrera y los nombres que compitieron en esta categoría, que reúne a las antiguas Extreme y Supersport de la temporada pasada. Antonio Morell quedó a tres segundos de Alfonso, mientras que el resto de clasificados ya lo hicieron con una vuelta menos con respecto al ganador. Alberto Bauzá, Jaime Bestard, Juan Lagar, Javier Agrenado, Sebastián Pérez y Matías de la Morena ocuparon de la quinta a la décima plaza. Juan Pallicer de retiró en la octava vuelta, Juan Miguel Cladera en la sexta y Bernat Adrover en la segunda.

Open 125GP / Open Master / 80 ExpertLos pilotos de estas tres categorías compiten juntos, conformándose una parrilla compuesta por una decena de pilotos. En Open 125GP vimos como Juan Perelló no tiene rival en estos momentos. Ni Óscar Calvo, que fue segundo, no Miguel Angel Poyatos, que ocupó la tercera plaza, pueden acercarse a él, y aunque les separan unas cinco décimas de segundo por vuelta, son más que suficiente para que gane las carreras con holgura. En Open Master Javier Orellana fue el más rápìdo, dejando a Paquita Ruiz, que ocupó la segunda plaza, a más de seis segundos. En 80 Expert Carlos Javier Serrano se impuso por casi dos segundos a José Manuel Martínez, completando el podio Juan Miguel Guerrero.

Promo BaseEn esta categoría se reúnen las futuras figuras de nuestro motociclismo de velocidad y en ella pudimos ver duelos muy interesantes, aunque no por la primera posición, que tuvo siempre a un ganandor, Javier Orellana, que compitió en dos categorías. Y no fue el único, ya que Paquita Ruiz también lo hizo, coincidiendo en ambas, aunque en esta ocasión ocupó la octava posición. Una de los duelos tuvo como objetivo la segunda plaza del podio, y aunque Diego Pérez no perdió nunca esta posición, vio como Miguel Pons se acercaba a él en las últimas vueltas, aunque también estamos seguros que en el caso de que hubiera llegado no hubiera tenido nada fácil adelantarlo. Bernat Crespí quedó un poco alejado de la lucha por el podio, situándose en una cómoda cuarta plaza, dejando a Onofre Quijada a más de 25 segundos al paso por la linea de meta. José Llabrés y Lluís Busquets fueron sexto y séptimo respectivamente, mientras que Adam León y Juan José Ruiz, hermano de Paquita, fue décimo.

La próxima carrera del Campeonato de Baleares de Velocidad, el "Trofeo Motos Salom" se celebrará el próximo 31 de mayo, organizado por el 1/2 Milla Esportclub.

Fotos: © Koldo Zuazaga / Ferbispress / FBM

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Cena Entrega de Trofeos Temporada 2008 Federació Balear de Motociclisme

2009-05-10T02:57:00.002+02:00

El motociclismo balear celebró este pasado viernes 8 de mayo, su reunión anual para la entrega de los trofeos a los pilotos que se han merecido las posiciones de honor en las diferentes especialidades que conforman el Campeonato de Baleares de Motociclismo. En la primera parte de este acto, un aperitivo servido en los jardines del Restaurante Pequeño Mundo de Palma, el Presidente del Govern de les Illes Baleares, el Sr. Francesc Antich, tuvo la oportunidad de conversar con los presidentes de los motoclubs y con los pilotos, y conocer de primera mano, las necesidades del motociclismo balear en cuanto a infraestructuras, los problemas de las especialidades off-road y la necesidad de obtener más ayudas en los desplazamientos a las pruebas deportivas en la península. Debido a sus muchas obligaciones, el Sr. Antich no pudo quedarse a la cena y al acto de entrega de trofeos, aunque sí lo hicieron los representantes de las diferentes instituciones de nuestra comunidad. Por parte del Govern Balear el Conseller Sr. Jaume Carbonero, por parte del Consell de Mallorca la Sra. Carmen Gallego y por parte del Ajuntament de Palma el Sr. Francisco Donate. También estuvieron representadas las diferentes instituciones que apoyan este deporte, Acciona Trasmediterránea, RACC, La Caixa, Caja Rural y el Circuito RennArena.

Como invitado especial se contó con la presencia de todo un campeón del Mundo de Velocidad, Manuel "Champi" Herreros, que consiguió el mundial de 80cc hace ahora 20 años, en 1989, además de contar tambiénn con uno de los mejores pilotos de nuestra comunidad balear, el campeón de Europa este mismo año y en la misma cilindrada Jaume Mariano.

El motociclismo balear tiene una gran historia y la FBM quisó destacar este aspecto, entregando una placa a los máximos dirigentes de este deporte, que empezó su actividad regulada a principio de los años 50. Recibieron esta placa honorífica los delegados de la Real Federación Española de Motociclismo el Sr. José Mª. López-Viota y el Sr. Rafael Ruiz, y los ex-presidentes Francisco Bufí (a título póstumo), Miguel Garí y Joan Thomás.

Una vez que finalizaron los diferentes parlamentos de las autoridades y los agradecimientos, se entregaron las "Placas de Plata al Esfuezo Deportivo" a David Salom, Marc Horrach, Joan Perelló, Javier Orellana, Óscar Calvo, Jonathan Alabarce, Paquita Ruiz y Diego Pérez. A continuación se entregaron las "Placas de oro al Mérito Deportivo" a Antoni Vingut, Luis Salom, Pedro Vallcaneras, Josep Seguí, Antonio Sacarés, Kike Ferrer, Juan Pallicer, Andreu Oliver y Tomás Oliver. Destacó el reconocimiento que la Federació Balear de Motociclismo hizo al Sr. Ernest Miró, por toda una vida dedicada a labores de organización (desde el año 1956 hasta hoy) en la Penya Motorista Sant Joan. Además de una placa se le hizo entrega del título de "Cargo Oficial Honorífico", siendo este sin duda uno de los momentos más emotivos de la noche.

A continuación se entregaron los trofeos a los pilotos campeones de las diferentes especialidades, además de a los pilotos clasificados en la segunda y tercera posición, pasando por el "podio de los campeones" más de 120 pilotos de Velocidad, Motocross, Trial, Minimotos, Pit Bikes, Resistencia Velocidad, Enduro, Quadcross Supermotard y Supercross.

Y finalizada esta entrega se dio por concluido el acto, que demostró una vez más la unidad que se respira entre los deportistas del motociclismo balear.

Fotos: © Juan Oliva - FBM (De libre reproducción para los medios de comunicación)
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David Salom, en la prueba de Monza del Mundial de Superbikes

2009-05-08T01:24:00.001+02:00

Este fin de semana vuelve el Mundial de Superbikes y David Salom se desplaza hasta Italia para luchar de nuevo con los pilotos más rápidos del Campeonato del Mundo. La quinta prueba del mundial de Superbikes se va a disputar este fin de semana en el Autodromo de Monza, otra de las pistas legendarias del calendario. Lo que mas diferencia este circuito de otros es que su trazado permite ir con el gas a fondo durante buena parte de la vuelta. Con 5.793 metros de cuerda, cinco curvas a la izquierda y ocho a la derecha, y una recta principal de 1195 metros. David Salom junto a su equipo, Team Pedercini, esperan poder encontrar el mejor "set-up" para esta carrera y acercarse un poco más a los puestos de cabeza. Tanto el equipo como sus amigos y familiares esperan que las molestias de la muñeca derecha de David no aumenten y que la intervención, prevista para el próximo mes de Agosto, solucione esas molestias y permita a Salom dar el máximo sobre la moto. Con un total de 12 carreras repartidas en estos próximos tres meses, el reto físico para David es evidente y este es el momento de luchar por mejorar los resultados y seguir evolucionando la moto para sacarle el máximo partido.

Kike Ferrer corre en el Campeonato Extremeño

2009-05-08T01:20:00.000+02:00

El joven piloto mallorquín Kike Ferrer, que participa esta temporada en el Campeonato de España de Velocidad con el equipo Neu Grip, acudirá este proximo fin de semana a la prueba puntuable para el Campeonato Extremeño que se celebra en el circuito de Jerez. Esta prueba servirá como entrenamiento para la próxima carrera del Campeonato de España que se celebrará también en Jerez el día 7 del próximo mes de junio. Con una inscripción cercana al centenar de pilotos, Kike Ferrer participará en la categoría Supersport y junto al equipo técnico de Dues Rodes, que ya se encuentra en Jerez esperan poder preparar la próxima prueba del CEV y luchar por los puestos de cabeza en el nacional.

Segunda cita del Campeonato de Baleares de Velocidad

2009-05-08T01:18:00.001+02:00

El equipo Mallorca New Limit está preparado para participar este próximo domingo 10 de mayo, en la segunda prueba del Campeonato de Baleares de Velocidad, que se celebrará en el Circuito RennArena de Llucmajor. La jornada de carreras que se tenía que haber celebrado el 15 de marzo fue aplazada debido a las inclemencias metereológicas (lluvia y viento) hasta pasado el verano.
Mallorca New Limit incorpora para esta carrera a un nuevo piloto, el jovencísimo Miguel Pons, que competirá en la categoría Promo Base 80.
Después de los magníficos resultados de nuestros pilotos en la primera carrera, que se saldó con dos victorias de Miguel Angel Poyatos en Minimotard Extreme, la segunda posición de este mismo piloto en 125GP y la tercera plaza de Alfonso Ho en Open Élite, tenemos ante nosotros una jornada que puede depararnos muchas alegrías.

TANDAS DE ENTRENOS GRATUITAS EN EL RENNARENA

2009-05-07T00:29:00.001+02:00

La Federació Balear de Motociclisme, en su afán de mejorar las condiciones de nuestros deportistas, ofrece a los pilotos que hayan participado en la segunda prueba del Campeonato de Baleares de Velocidad, que se celebrará este domingo 10 de mayo en el Circuito de Llucmajor, la posibilidad de realizar unas tandas de entrenamientos de forma totalmente gratuita.La FBM, con la colaboración del Motoclub Muro, Motoclub 4 Illes y del Circuito Renn Arena, organizará y coordinará estas tandas tanto en el circuito "grande" como el de karting, ofreciendo a los pilotos que hayan participado en la carrera, dos horas de entrenos, de las 15:00 a las 17:00 horas, repartidas entre las diferentes categorías.

CENA ENTREGA DE PREMIOS TEMPORADA 2008
La Federació Balear de Motociclisme recuerda que el próximo día 8 de mayo, a partir de las 20 horas, se celebrará en el Restaurante Pequeño Mundo, en el Coll den Rebassa, la Cena Entrega de Premios correspondiente al Campeonato de Baleares de Motociclismo de la temporada 2008. El tiquet ya está disponible en las oficinas de la FBM y la fecha tope para su adquisición será el día 5 de mayo. Los Campeones de las diferentes especialidades y categorías estarán invitados, como cada año, por cortesía de la FBM. Precio ticket adulto 25 Euros, precio ticket niño hasta 12 años 12 Euros. Para más información en la web, teléfono y oficinas de la FBM.

Próximas Competiciones Regionales

2009-05-07T00:26:00.001+02:00

9 de maig de 2009
Campeonato de Baleares de Motocross "A"
Motocross Fira de Maig (Felanitx)
El motoclub Felanitx organiza el "Motocross Fira de Maig", tercera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares "A" para las categorias MX1, MX2, Challenge y Promesas. La carrera tendrá lugar el próximo día 9 de mayo a partir de las 14.00 horas en el circuito Son Matamoros en la localidad de Felanitx. Las verificaciones tendrán lugar el día 9 de mayo de las 14 a las 15.00 horas en el mismo circuito.

10 de maig de 2009
Campeonato de Baleares de Velocidad "CBV"
I Premi Velocitat Oli Son Parera
El motoclub Muro organiza el "I Trofeo Oli Son Parera", segunda prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Velocidad "CBV" para la categoria Open Élite, 125 GP, Open Master, Promo Base, 80 Expertos. La carrera tendrá lugar el próximo día 10 de mayo a partir de las 11.30 horas en el circuito Renn Arena en la localidad de Llucmajor. Las verificaciones tendrán lugar el día 10 de mayo de las 8 a las 9.00 horas en el mismo circuito.

Campeonato de Baleares de Minimotos y Minimotard
El motoclub 4 illes organiza la cuarta prueba del Campeonato de Baleares de Minimotos y Minimotard para las categorias en Minimotos GP1, GP2, Basr, Iniciacion y 6,2 CV y para Minimotard en Base y Extreme. La carrera tendrá lugar el próximo día 10 de mayo a partir de las 10 horas en el circuito Karting Llucmajor en la localidad de Llucmajor. Las verificaciones tendrán lugar el día 10 de mayo de las 8 a las 8.45 horas en el mismo circuito.

Campeonato de Baleares de TrialTrial Amics
El Motoclub Escuderia L´Ofre organiza el Trial Amics, tercera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial para las categorias de Elite, Master, Expert, Open y Open 125. La prueba tendrá lugar en el recinto cercano al Restaurante Galdent de Llucmajor dando comienzo la carrera a las 9.30 h. Las verificaciones tendrán lugar a las 08.30 horas en el parking del Restaurante Galdent. El recorrido constará de 7 zonas a 3 vueltas.

Las inscripciones a estas pruebas deberán hacerse en esta Federación a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 06 de mayo o bien personándose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

Presentación Equipo F.M. Torrent / Joan Pallicer

2009-05-07T00:24:00.001+02:00

Este pasado lunes 4 de mayo, a las 20h, tuvo lugar en la Casa de la Cultura de la localidad de Torrent, la presentación del equipo "Formació Motociclista Torrent", integrado por el balear Joan "Pitu" Pallicer y el piloto de Chiva Manu Montó, y dirigido por el último campeón del mundo de 80cc, Manuel "Champi" Herreros. Alrededor de doscientas personas asistieron al acto, entre los que se encontraban la alcaldesa y el concejal de deportes de Torrent María José Catalá y Miguel Valverde, y por parte de las instituciones baleares el director de patrocinios de la Fundació Illesport Jordi Borrell y el presidente de la Federació Balear de Motocilisme José Yuste. Joan "Pitu" Pallicer participará esta temporada en el Campeonato de España de Velocidad en la categoría Extreme, donde dispondrá de una Suzuki GSX-R 1000 del 2008, con preparacaión especial del propio equipo, con la que puede optar a estar en las posiciones de cabeza de este competido certamen.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Lorenzo se cae en Jerez y ya no es líder del Mundial de MotoGP

2009-05-04T01:57:00.000+02:00

El mallorquín Jorge Lorenzo se quedó sin recompensa en la carrera del Gran Premio de España de MotoGP, disputada en el circuito de Jerez, a causa de una caída en la vuelta 24 cuando el piloto de Yamaha, que iba cuarto, intentaba dar caza al australiano Casey Stoner. Lorenzo ya no es el líder del Mundal. ver MotoGP

Campeonato de Baleares de Trial Base 50 y 80 (6ª prueba)

2009-05-04T01:54:00.001+02:00

El sábado se celebró en Ca'n Picafort la 6ª prueba puntuable para el Cto. de Baleares de Trial Base en las categorías de Base Automática 50 y Base 80 para pilotos alevín y juvenil. El trial organizado por 100 emocions esport club, tenía un recorrido de 4 zonas que los 12 participantes debían recorrer en tres ocasiones con un tiempo máximo de 2 horas y 30 minutos. Las zonas presentaban un nivel no excesivamente difíciles pero si muy técnicas que las convertían en complicadas y no permitían fallos.

La categoría Base 50, que tuvo muy buena inscripción con ocho inscritos, potenciada por la presencia de varios pilotos de velocidad que participan en este certamen como parte de su preparación, estuvo de lo mas interesante, ya que desde el inicio se veía que tres pilotos se jugarian las plazas del podium,como así fue.
Joan Cerdá efectuaba las 2 primeras vueltas con un solo punto cada una, seguido por Jordi Crespí con 3 puntos y Jordi Torres con 5 puntos, Daniel Urrutia estaba un poco más alejado con 12 puntos. La tercera vuelta fue decisiva ya que Jordi Torres efectuaba el mejor parcial con 4 puntos seguido de Joan Cerda con 6 puntos y Jordi Crespí con 8 puntos, dando la victoria por primera vez esta temporada a Joan Cerda con un total de 8 puntos.
Detrás empataban a 11 puntos Jordi Torres y Jordi Crespí, por detrás se clasificaban Dani Urrutia 22 p., Jorge López 26 p., Alejandro Fernández 34 p., Ruben Castro 58 p. y Alejandro Maestre 60 p.

En la categoría Base 80 (Foto podio: © Miguel Ferrer - Ferbis Press, con 4 participantes, se vio desde el inicio a un sólido lider, ya que Andreu Reynés después de las dos primeras vueltas tenía sólo 5 puntos, seguido de los 12 de Sergui Mesquida y los 25 de Adolfo Caballero. Más atrás estaba Augusto Fernandez con 29 p. La tercera vuelta confirmó la excelente carrera de Reynés que entregaba la tercera vuelta con tan solo 1 p. haciendo un total de 6 p. y coronándolo como vencedor de la carrera seguido de Mesquida con 23 p., Caballero con 33 p. y Fernandez con 47 p.

El Deporte Base es la máxima prioridad de la FBM, y apoya de forma importante a los motoclubs que apuestan por la cantera.

2ª prueba del Regional de Motocross B

2009-05-04T01:51:00.001+02:00

Este sábado, 2 de mayo, en el Polideportivo de Ca'n Picafort, se celebró la segunda prueba del Campeonato de Baleares de Motocross "B", que incluye las categorías de Minicross y 65cc, además de la Copa de Baleares de Pit-Bikes.

También se celebró la sexta prueba del Campeonato de Trial Base, en sus categorías de 50 y 80cc. El organizador fue el 100 Emocions Esport Club, que junto a la Federació Balear de Motociclisme han apostado muy fuerte por el deporte base, creando la Copa Consell de Mallorca de Minicross, que cuenta entre otros con el respaldo del propio Consell de Mallorca, del Ajuntament de Santa Margarita y de la Caixa de Balears "Sa Nostra".

En esta ocasión la climatología acompañó, en una jornada muy soleada, aunque en algunos momentos sopló el viento, que no afectó al desarrollo de las carreras. El aspecto negativo lo encontramos en el polvo, y es que a pesar de que el circuito se regó, lo compacto del terreno y el anteriormente mencionado viento, hizo que la pista se secará muy rápidamente, levantándose el siempre molesto polvo, sobre todo en las carreras finales, que aunque no fue peligroso para los pilotos, sí que molestó a los muchos aficionados que se desplazaron al circuito del Polideportivo de Ca'n Picafort.

Minicross
A pesar de que Juanito Ruano consiguió una nueva victoria en la primera manga, en la segunda se enganchó a final de recta con un rival rompiendo el cable de gas y teniendo que abandonar. El relevo lo cogió Jesús Ferreres, que gracias a la segunda posición en la primera manga y a la victoria en la segunda se adjudicó la victoria en esta segunda prueba de la temporada. José Mª. Carmona tuvo algunos problemas en la primera manga, pero en la segunda se mostró muy competitivo, consiguiendo la segunda posición, y logrando la misma en el cómputo de las dos mangas. Jordi Portell se abonó a la tercera posición mientras que Marc Arjona fue cuarto.

65cc
Toni Ferrer llegaba a la segunda carrera como claro favorito, debido a las dos victorias conseguidas en la primera prueba, pero pocos días antes pasó una gripe que le hizo llegar muy mermado de fuerzas. A pesar de poner todo su empeño no pudo acabar ninguna de las dos mangas, saliendo de Ca'n Picafort sin ningún punto. Ignacio Alcoceba cogió el relevo, aunque no lo tuvo nada fácil, ya que tanto Juan José Montiel como Pau Soler se lo pusieron difícil. Ignacio se impuso en la primera carrera, con Pau en la segunda posición y Juan José en la tercera, mientras que en la segunda manga fue Juan José quien la ganó, precediendo a Ignacio y a Pau. Después de sumar los puntos de las dos mangas, el vencedor fue Ignacio Alcoceba, ocupando la segunda posición Juan José Montiel y la tercera Pau Soler. Detrás de ellos las posiciones se mantuvieron en ambas carreras, con Roy Hidalgo en la cuarta plaza, José Luis Pérez en la quinta, seguido de Marc Bauzá, Alex Vives y Guillermo Martí.

Pit-Bikes
Esta divertidísima categoría se está convirtiendo en la "estrella" de este campeonato, ya que están participando en ella algunos pilotos llegados de las categorías grandes de motocross dándole a esta copa un aliciente extra. En esta ocasión fue Joan Pau Segura el que se acercó a Ca'n Picafort, ganando las dos mangas con una gran autoridad. En esta ocasión no estuvieron ni Joan Munar ni Biel Mas, lesionado en un partido de fútbol, pero esperamos verlos coincidir en próximas carreras. Tras Joan Pau Segura hubo una interesante lucha entre Toni Truyols y Toni Melis, que empataron a puntos, y que quedaron en este mismo orden. Raúl Carrasco ocupó la cuarta plaza final, seguido de Alejandro Martínez, Daniel Vidal, Miguel Bordoy, Marc Buades, Miquel Alorda, y Daniel Buades.

Lapróxima prueba del Campeonato de Baleares de Motocross "B" será el 23 de Mayo en Felanitx, mientras que la próxima carrera de la Copa Consell de Mallorca de Minicross se celebrará el 7 de junio en Ca'n Picafort.

Competiciones 2 y 3 de mayo

2009-05-02T02:31:00.001+02:00

Internacionales
MotoGP - G.P. España - Jerez
Tras las carreras de Qatar y Japón, el Mundial de MotoGP recala en Europa. El piloto mallorquín Jorge Lorenzo intentará subir al podio después del magnífico resultado de Qatar, prueba en la que consiguió la tercera posición.

Nacionales
Campeonato de España de Trial, TR3, Cadetes y Juveniles.
Nuestros pilotos Josep Seguí (EBE), Andreu y Tomás Oliver y Daniel Resch participarán en la prueba que se celebrará en Sant Pere Ribes, en la comarca del Garraf, en Barcelona.

Regionales
2 de mayo de 2009
MOTOCROSS CTO-B - Campeonato de Baleares
II TROFEO 100 EMOCIONS C´AN PICAFORT (Mallorca).
El 100 Emocions Esport Club organiza el II Trofeo 100 Emocions de Trial Base y Motocross B PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE BALEARES para las categorias Minicross, 65 c.c. y Pit Bikes, para Trial Base 50 y Base 80. La carrera tendrá lugar el próximo día 02 de mayo a partir de las 15 horas en el circuito de Can Picafort en la localidad de Can Picafort. Las verificaciones tendran lugar el día 02 de mayo de las 14 a las 15.00 horas en el circuito de Can Picafort.

3 de mayo de 2009
QUAD CROSS - Campeonato de Baleares
QUAD CROSS WINGS FOR LIFE (Santa Eulalia des Riu - Ibiza)
El Motoclub Formentera i Eivissa organiza el Quad Cross Wings for life, PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE BALEARES. La carrera tendrá lugar el próximo día 03 de mayo en Santa Eulalia des Riu. Más información en el motoclub organizador.

MOTO CROSS - Campeonato de Baleares
MOTO CROSS WINGS FOR LIFE (Santa Eulalia des Riu - Ibiza)
El Motoclub Formentera i Eivissa organiza el Moto Cross Wings for life, NO PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE BALEARES. La carrera tendrá lugar el próximo día 03 de mayo en Santa Eulalia des Riu. Más información en el motoclub organizador.
Las inscripciones a esta carrera deberan hacerse en esta Federación a traves de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 29 de abril o bien personandose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

Horrach en el Mundial de Trial

2009-04-28T01:44:00.002+02:00

MUNDIAL DE TRIAL. PORTUGAL
El inquero Marc Horrach, integrante del equipo nacional de la RFME y piloto de la EBE, junto a su mochilero Guillem Soler, ha tenido un fin de semana muy intenso y difícil, debido a la lesión que arrastra desde el pasado 5 de Abril, en el Campeonato del Mundo en Newcastle, Irlanda, ya que en esta cita sufrió un fuerte golpe en las costillas, logrando a la vez un buen resultado con la sexta posición.

Una vez en Mallorca se le detectó que tenía una costilla rota, pero tenía otra cita importante el 19 de Abril, la segunda prueba del Campeonato de España TR2 en Baiona-Pontevedra, con tan mala fortuna que en la primera zona perdió el control de su moto cayendo hacia atras dándose un fuerte golpe en la parte trasera optando por la retirada. Ya en la isla después de pasar reconocimiento médico se le acosejo reposo y que no entrenase, pero como tenía dos citas para este fin de semana, el Europeo y el Mundial en Portugal, se le dió tratamiento y se le aconsejó que usara una faja protectora.

El sábado, a pesar del dolor, optó por participar en el Campeonato de Europa, logrando una meritoria 9 plaza de un total de 23 inscritos. Aunque mermado fisicamente, este resultado le dió mucha moral para afrontar el Mundial, que se celebraba el domingo 26 abril. En esta ocasión logró una más que aceptable 8ª posición, siendo el segundo mejor español de los seis que participaban, sólo superado por su compañero y también integrante del equipo nacional el catalan Carles Traviesa, que finalizó el 6º, con tan sólo 7 puntos de diferencia respecto a Marc, de un total de 23 inscritos.

El mundial se toma un pequeño descanso y volverá el 16 y 17 de mayo con el Gran Premio de Gran Bretaña, tiempo para entrenar mucho y poder recuperarse de la lesión.

Salom en el Mundial de Superbikes

2009-04-28T01:44:00.001+02:00

MUNDIAL DE SUPERBIKES. Holanda (Assen)
David Salom sigue sin puntuar en esta dificilísima competición, que cuenta entre su parrilla con pilotos de talla internacional con motos oficiales. En la primera manga, el piloto mallorquín del Team pedercini ocupó la penúltima plaza, por detrás de David Checa, mientras que en la segunda carrera no pudo acabar.

Jorge Lorenzo vence en Japón y se coloca líder del Mundial

2009-04-27T02:33:00.000+02:00

Jorge Lorenzo salió victorioso de un emocionante Gran Premio Polini de Japón, disputado este pasado domingo en el circuito Twin Ring Motegi. Es la segunda victoria de su carrera en la categoría de MotoGP y su segundo podio consecutivo tras el logrado en Qatar, lo que le permite situarse primero en la clasificación general del Campeonato del Mundo, que tiene su próxima cita en el circuito de Jerez. ver MotoGP

Minimotos y Minimotard Can Picafort (4ª prueba del Regional)

2009-04-27T02:28:00.002+02:00

El Motoclub 4 Illes, especializado en carreras de Minimotos y Minimotard, organizó el domingo 26 de abril, una prueba valedera para el Campeonato de Baleares en el Circuito de Karting de Can Picafort, que cuenta con unas magníficas instalaciones para la realización de esta especialidad de velocidad.

Minimotos Iniciación
Joan Uviña no pudo rematar su magnífica actuación en la primera manga, en la que consiguió la victoria, siendo relegado a la cuarta plaza al no conseguir acabar la segunda manga. Vicente Romero, que había sido tercero en la carrera inicial, se adjudicó la victoria al ganar la segunda manga, consiguiendo un punto más que Daniel Urrutia, que fue segundo. Bernat Rigo se subió al tercer escalón del podio, gracias a una cuarta y tercera plaza. Tras ellos se clasificaron el ya mencionado Joan Uviña, Jordi Font, Alejandro Maestre y Alejandro Fernández.

Minimotos 6,2 CV
Agusto Fernández y José Luis Pérez se intercambiaron las posiciones en las dos mangas, ganando una y ocupando la segunda plaza en la otra. El mayor valor de la segunda manga dio como vencedor a Agusto. Jorge López fue tercero con una cuarta y tercera plaza, también empatado a puntos con Alex Vives. Juan Miquel Vaquer, Bernat Rigo y Juan Miguel Jaume se clasificaron a continuación.

Minimotos Base
Kevin Donoso fue el más rápido en esta categoría, ganando las dos mangas. La segunda plaza fue para Damià Huguet, que precedió a Xairo Casanova y a Víctor Álvarez. Nuria Perelló y Mishael Guzmán no consiguieron ningún punto.

Minimotos GP2
Daniel García fue el dominador de esta categoría, ganando las dos mangas, tan sólo "incordiado" en alguna fase de la carrera por Manolo Trillo, que fue segundo en ambas mangas. La tercera plaza fue para Marcelino Fernández, mientras que Antonio Fernández salió sin puntos de Can Picafort.

Minimotos GP1
La categoría más potente vio como Fco. Javier Salmerón se adjudicaba la prueba gracias a su regularidad, ya que quedó segundo en ambas mangas. En la primera se impuso Guillermo Mora, pero en la segunda no pudo conseguir más que la quinta plaza, por lo que quedó relegado a la tercera plaza final. El ganador de la segunda manga fue Pedro Pérez, que adelantó a Salmerón en la última curva de la carrera, en una acción al límite, forzando a su rival a una pequeña caída. El "grandullón" Rene Grandpierre fue cuarto, gracias a sus dos tercera posiciones, precediendo a Fco. Javier Medina, Carlos San Juan, Gorka Hernández, José Manuel Martín y Martín Cañellas.

Minimotard Base
Adriá Alcaraz no tuvo rival en Can Picafort, logrando dos cómodas victorias. Agusto Fernández fue segundo, seguido de José Luis Pérez. La cuarta plaza fue para Joan Uviña, seguido de Jorge López, Alex Vives, Joan Miquel Vaquer y Daniel Urrutia.

Minimotard Extreme
El vencedor de esta categoría fue "Pitu" Pallicer, que por una ocasión dejó su potente Extreme del CEV para correr entre sus amigos. Me parece algo a tener en cuenta que los pilotos que consiguen triunfar en las competiciones nacionales no dejen las pruebas regionales, ya que gracias a ellos el nivel puede seguir subiendo en las Islas. Joan demostró que es rápido este en el circuito en el que esté y con la moto que sea, en este caso una pit-bike, aunque se las tuvo que ver en ambas mangas con Enrique Arjona, que vendió muy cara la primera plaza, acabando en una más que meritoria segunda plaza. La tercera posición fue para Miguel Ángel Daviu, empatando a puntos con Daniel Vidal, que fue cuarto. Víctor José Velez fue quinto, seguido de Onofre Quijada, Ignacio Torres, Joana Mª Díaz, Daniel Buades, Marc Buades, José Antonio Mateos y David Villena.

Trial Clásicas y Base Sant Francesc, en Muro

2009-04-27T02:24:00.005+02:00

Este domingo se ha celebrado en la finca denominada Son Jeroni, en Muro, el Trial Clásicas y Base San Francesc, organizado por el Motoclub Muro, y que contó con 26 pilotos inscritos, distribuidos en cinco categorías.

Base 50
Jordi Crespí y Jordi Torres empezaron muy igualados en la primera vuelta, aunque en la segunda y la tercera Crespí apenas cometió errores, mientras que Torres se cargó de puntos. La victoria fue para el de Santa María, que ganó con 21 puntos de ventaja sobre Jordi Torres. Joan Cerdá, que en la primera vuelta no había estado demasiado afortunado se aprovechó de esta circunstancia, y a punto estuvo de quitarle la segunda plaza a Torres, quedando a un sólo punto de él.

Base 80
En esta categoría se vivió una máxima igualdad, siendo la victoria final para Adolfo Caballero con 44 puntos. Andreu Reynés se colocaba segundo al término de la primera vuelta, a 3 puntos de Sergi Mesquida, pero este último le empató en la segunda vuelta, logrando la segunda plaza final. Reynés se tuvo que conformar con la tercera posición.

Amigos
Esta categoría contó con un sólo participante, Marc García, que terminó su participación con 15 puntos.

Trialeros
En esta ocasión pudimos ver una bonita lucha entre tres pilotos para conseguir la victoria, pero lo más curioso es que en esta ocasión Joaquín Forteza no estuvo en este duelo, ya que en la primera vuelta se cargó de puntos. Juan Poyatos, Antonio Rullán y Francisco Fernández empataron a 2 puntos al final de la primera vuelta, pero en la segunda tan sólo Juan y Francisco seguían en el liderato, al penalizar 1 punto, aunque Antonio se mantenía a la expectativa a un punto de distancia. Juan Poyatos siguió muy regular, penalizando un punto más, y ganando la prueba, mientras que Francisco Fernández entregaba la ficha con un punto más de penalización. La tercera plaza era para Antonio Rullán, seguido de Miguel Jaume, Joaquín Forteza, Christophe Lescure y Manuel Morales.

Expertos
También surgió la sorpresa en esta categoría, ya que Gaby Tomás fue segundo, después de penalizar 5 puntos en la primera vuelta. En la segunda y en la tercera entregó su ficha sin penalización, marcando dos "0" consecutivos, pero el hándicap de esta primera vuelta le arruinó una victoria. Jaime Roig y Josep Seguí, un veterano curtido en mil triales y un joven piloto que empieza su carrera, lucharon por el escalón más alto del podio, empatando a 2 puntos tras la primera vuelta. En la segunda Josep le cogió una ventaja de dos puntos a Jaime, y debido a que volvieron a empatar en la tercera vuelta la victoria fue a parar al piloto del EBE Josep Seguí. La segunda plaza fue para Gaby Tomás y la tercera para el "gran" Jaime Roig. Antonio Juan Gayá se impuso en otra lucha, también muy emocionante, con Francisco Ramón, José Mª Segura, Joan Thomás y Fco. Ferrer. La tercera vuelta de Gayá fue impresionante, marcando un "0", que junto a los dos de Gaby Tomás fueron los únicos de la prueba. Antonio Juan Gayá acabó el trial en cuarta posición con 10 puntos totales, seguido del ibicenco Francisco Ramón con 15 puntos. Tras ellos se clasificaron Francisco Ferrer, José Mª Segura, Juan Thomás, José Yuste, Joan Gabriel Nadal, Miguel Gayá y Bartolomé Nadal.

La próxima prueba para los jovencísimos pilotos de Trial Base 50 y 80 será este próximo sábado en Can Picafort.

MNL en el Mediterráneo de Velocidad y Kawasaki Junior Cup

2009-04-27T02:21:00.002+02:00

El Equipo Mallorca New Limit consiguió buenos resultados en su desplazamiento al Circuito de Cheste, en Valencia, donde este domingo 26 de abril se celebraron el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, en el que participa Alfonso Ho en la categoría Series 600, y Miguel Ángel Poyatos en la Kawasaki Juanior Cup.

Alfonso Ho, un joven piloto que ha subido de categoría este año, pasando de una 125cc a una potente Suzuki GSX600RR, ha inciado de la mejor manera posible su andadura en un certamen nacional, ya que consiguió una magnífica quinta plaza, que sin duda ha llenado de alegría a todo el equipo.

Por su parte, Miguel Ángel Poyatos ha conseguido su primer podio, al acabar tercero en la primera carrera de esta copa monomarca. La Kawasaki Ninja 250R del Mallorca New Limit aún tiene un pequeño margen de mejora, con el que se espera que Poyatos pueda luchar en las próximas citas por la victoria.

Jorge Lorenzo sale desde la tercera posición en el GP de Japón

2009-04-26T01:04:00.000+02:00

La cancelación de la segunda jornada de entrenamientos previos a la disputa del Gran Premio de Japón obligó a la organización a dar por válidos los resultados obtenidos en anteriores jornadas de pruebas. El mallorquín saldrá tercero en el Gran Premio de Motegi, segunda prueba del Mundial 2009 de MotoGP. ver MotoGP

Entrega de trofeos temporada 2008

2009-04-22T00:45:00.001+02:00

La Federació Balear de Motociclisme recuerda que el próximo día 8 de mayo, a partir de las 20:00 horas, se celebrará en el Restaurante Pequeño Mundo (Coll d'en Rebassa), la Cena - Entrega de Premios correspondiente al Campeonato de Baleares de Motociclismo de la temporada 2008.

El tiquet ya está disponible en las oficinas de la FBM y la fecha tope para su adquisición será el día 5 de mayo. Los Campeones de las diferentes especialidades y categorias estarán invitados, como cada año, por cortesia de la FBM. Precio ticket adulto 25 €, precio ticket niño hasta 12 años 12 €. Para más información en la web, teléfono y oficinas de la FBM.

Próximas Competiciones Regionales, Nacionales e Internacionales

2009-04-22T00:42:00.002+02:00

26 de abril 2009
TRIAL. V Trial Clásicas y Base Fira de Sant Frabcesc
5P.- V TRIAL FIRA DE SANT FRANCESC
El motoclub Muro organiza el V Trial Fira de Sant Francesc, quinta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares para las categorias Clásicas, Expertos, Trialeros y Amigos, además de ser la sexta prueba para las categorías Base 50 Automáticas y Base 80. La prueba tendrá lugar el día 26 de abril a partir de las 10 horas en el circuito Son Jeroni en la localidad de Muro. Las verificaciones tendran lugar de las 9 a las 9.50 horas en el mismo lugar. Esta prueba debía haberse celebrado el día 19, pero el Motoclub solicitó el aplazamiento al 26 de abril.

MINIMOTOS Y MINIMOTARD. CAN PICAFORT
El motoclub 4 illes organiza en el Circuito de Karting de Can Picafort la prueba puntuable del Campeonato de Baleares de Minimotos y Minimotard para las categorías GP1, GP2, 6.2, Iniciación, Base, Minimotard Base y Minimotard Extreme, que se tuvo que suspender el pasado 29 de marzo, por las condiciones de lluvia y viento que hubo en el Circuito de Llucmajor.

La carrera tendrá lugar el día 26 de abril a partir de las 10.00 horas en el circuito Karting Can Picafort. Las verificaciones tendrán lugar el día 26 de abril de la 8 a las 8.45 horas en el mismo circuito.Las inscripciones a las pruebas deberán hacerse en esta Federación a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 15 de abril o bien personándose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

MUNDIAL DE MOTOGP. JAPÓN
Jorge Lorenzo participa en la segunda prueba del Mundial de MotoGP en el FIAT Yamaha.

MUNDIAL DE SUPERBIKES. Holanda (Assen)
David Salom intentará en esta nueva cita del Mundial de Superbikes quedar entre los puntos, con la Kawasaki ZX10 del Team Pedercini.

MUNDIAL DE TRIAL. PORTUGAL
Marc Horrach participa en la segunda prueba del Mundial de Trial, en la categoría Youth, en la prueba que se celebrará en la localidad portuguesa de Chaves.

CMV. Campeonato Mediterráneo Velocidad. Valencia.
Varios de nuestros pilotos se desplazarán a Valencia para esta prueba. Entre ellos Lluís Salom en 125GP, Miguel Ángel Poyatos en la Kawasaki Junior Cup.

MOTOCROSS. Campeonato de España MX2. Sanlucar.
El piloto de Casablanca Joan Sans se desplazará hasta Cádiz para competir en la cuarta cita de este certamen.

Horrach y Seguí, en el Nacional de trial

2009-04-22T00:41:00.001+02:00

Marc Horrach y Josep Seguí, ambos pilotos EBE, participaron en el Campeonato de España de Trial celebrado en Baiona, en TR2 y Junior respectivamente.

Marc no tuvo tampoco demasiada fortuna, ya que en la primera zona, en un fuerte escalón de piedra, perdió el control de su moto, golpeándose fuertemente contra el suelo al caer hacia atrás. Fue retirado en ambulancia, ya que se dolía en varias partes de su cuerpo, no detectándole ninguna lesión. Pero aún así, quedó tan maltrecho que optó por retirarse.

Ya en Palma se le ha detectado una pequeña fisura en una costilla, que no le impedirá desplazarse hasta Portugal este próximo fin de semana, donde se disputa una prueba del Europeo el sábado, y una del Mundial el domingo. Josep Seguí tuvo una actuación discreta, en un año que es de aprendizaje, ocupando la 9ª plaza a un sólo punto de la 8ª.

Discreto estreno de los mallorquines en el Campeonato de España de Velocidad (CEV)

2009-04-22T00:37:00.002+02:00

Este pasado fin de semana dio comienzo en el Circuito de Albacete el Campeonato de España de Velocidad, en el que competirán varios pilotos de las Islas Baleares en tres de sus categorías.

En 125GP Lluís Salom intentará defender el sub-campeonato que logró el pasado año. Este año milita en el equipo SAG (Stop & Go) y pilota una Honda que está mejorando día a día. En la carrera de Albacete, en unas condiciones muy adversas debido a la lluvia, consiguió una meritoria cuarta plaza, que le permite colocarse en muy buena posición. Como en todos los campeonatos, conseguir acabar siempre en las primeras posiciones, es el objetivo este año, ya que si en el 2008 hubiera estado más arriba en la carrera de Montmeló (consiguió un sólo punto) y hubiera puntuado en la primera de Albacete, el título no se le hubiera escapado. Juan Perelló (EBE) también participó en esta carrera, también integrado en el SAG, consiguiendo un gran resultado al cruzar la meta en la décima posición, un gran salto de calidad, después de un 2008 en el que sufrió mucho para clasificarse.

En Supersport Jonathan Alabarce (Kawasaki Basoli) fue nuestro mejor piloto, clasificándose en la séptima posición, mientras que el piloto de l'EBE Kike Ferrer (NeuGrip), en su año de debut en el CEV, consiguió la 11ª posición.

En Extreme tuvimos la mala suerte de ver como Joan "Pitu" Pallicer, después de una sensacional salida, se caía debido al aceite que había dejado en la pista la moto de Kenny Noyes, que también se fue al suelo por delante de "Pitu". En este momento el piloto mallorquín se encontraba en la cuarta plaza, con una conducción muy cómoda, por lo que hubiera podido realizar una gran carrera.

La próxima prueba de este certamen, se celebrará en el Circuito de jerez, el próximo 7 de junio.

Mala suerte para el Yamaha Phase One

2009-04-22T00:34:00.002+02:00

El Yamaha Phase One, equipo británico donde milita el piloto mallorquín Pedro Vallcaneras, se preparó a conciencia para la primera prueba de la temporada, las míticas 24 Horas de le Mans, desplazando al circuito francés todo su potencial, dos motos, varios motores, uno de ellos especialmente preparado para las tandas de clasificación y la carrera, contando además con el soporte oficial de la marca de neumáticos Dunlop.

Todo se estaba desarrollando según lo previsto, preparando a conciencia todos los reglajes de la moto para que diera un rendimiento óptimo en el momento de la carrera, consiguiendo gracias a este trabajo que sus tres pilotos Pedro Vallcaneras, Damian Cudlin y su hermano Alex fueran rebajando considerablemente sus cronos, llegando a marcar tiempos muy alentadores, entre 1:41 y 1:42.

Antes de empezar las tandas clasificatorias el equipo montó el motor “pata negra”, con el que deberían correr las 24 horas. A pesar clasificarse en una discreta 20ª plaza, un factor sin ninguna trascendecia, las sensaciones eran muy buenas y el equipo estaba optimista. tras la tradicional salida, que se encargó al australiano Damian Cudlin, y después de rodar unas 42 vueltas, le tocó el turno a Vallcaneras. Fue en este momento cuando el equipo se dio cuenta que la moto tenía un consumo desmesurado de aceite, comprobando que la moto “sudaba” por algún sitio, que no pudieron encontrar por mucho que lo intentaron. Ante esta perspectiva, Vallcaneras dio unas cuantas vueltas con mucho cuidado, ya que si la pérdida de aceite persistía podía poner en peligro no sólo la integridad física de Pedro, sino también la de todos los pilotos participantes en la carrera.

A indicaciones del jefe del equipo, Pedro entró en los boxes para ver si la fuga de aceite persistía, y después de muchos minutos, al ver que no encontraban la fuente del problema, el equipo decidió retirarse de la competición.

Aunque la temporada ha empezado de la peor manera posible, todavía quedan muchas carreras en las que, sin duda, el Yamaha Phase One y sus pilotos, tendrán mucho que decir.

Tests del equipo Mallorca New Limit en Cartagena y Valencia

2009-04-18T13:12:00.003+02:00

El Equipo Mallorca New Limit se desplazó a los circuitos de Cartagena y Valencia con el fin de que sus pilotos, Miguel Ángel Poyatos y Alfonso Ho, realizaron un test preparatorio de cara a los compromisos que deben afrontar esta temporada, la Kawasaki Junior Cup en el caso de Poyatos y el Balear de Velocidad en el caso de Ho.

El viernes 10 de abril, a las 10 de la mañana, empezaron a rodar en el Circuito de Cartagena, en tandas de 20 minutos. Ambos pilotos realizaron siete tandas cada uno, con pequeños intervalos para descansar, acabando sobre las seis de la tarde.
Debido a que la Kawasaki Ninja 250R era nueva, durante las cuatro primeras tandas Miguel Ángel siguió con el rodaje que ya había iniciado en el Circuito RennArena de Llucmajor, siendo en las últimas tandas donde pudo empezar a exigirle más a la mecánica. Al acabar la jornada los técnicos del equipo desmontaron la moto y se pudieron empezar a realizar modificaciones, sobre todo en las suspensiones y en la entrega de potencia.

El segundo día, Poyatos pudo se hizo a la moto y consiguió rodar en 1:57.88, quedando satisfecho con su nueva montura.Alfonso Ho no tuvo el hándicap de tener que hacer ningún tipo de rodaje, por lo que desde el primer momento pudo rodar a fondo con su Suzuki GSX600RR.
El Circuito de Cartagena es muy similar al circuito de Llucmajor, con un gran número de curvas lentas y cerradas, por lo que se sintió muy a gusto. Empezó marcando un cono de 1:43.86, acabando el dia en 1.42.64, mientras que el segundo día y con un neumático mas nuevo paró el crono en 1:41.56.

El 12 de abril, ya en el circuito mundialista de Cheste, en Valencia, un circuito en el que Poyatos ha rodado en varias ocasiones, le pudo sacar todo el potencial a la Ninja 250R, rodando en un tiempo de 2:06.74. El equipo trabajó con intensidad para poner la moto a punto, ya que la primera prueba de este certamen será en este circuito.
Por su parte Alfonso encontró el circuito un poco complicado, ya que hay curvas más rápidas y rectas mas largas, lo que el ritmo es mucho más rápido. Empezó marcando un crono discreto de 1:54.32, para acabar con un fantástico 1:44.68, lo que demuestra su gran progresión. Al día siguiente, en la primera tanda, tuvo una contractura en el cuello y no pudo seguir rodando.

En resumen, unas jornadas de tests sin caídas y con los objetivos realizados. Miguel Ángel Poyatos hizo 1.007 Km y Alfonso Ho 724 Km.

Jorge Lorenzo es tercero en el estreno del Mundial de MotoGP

2009-04-16T00:08:00.000+02:00

Jorge Lorenzo se clasificó en la tercera posición el Gran Premio de Qatar, primera prueba del Mundial de MotoGP que se disputó ayer lunes por la noche tras ser aplazada el domingo por culpa de la torrencial lluvia que se vivó en el circuito de Losail. ver MotoGP

Próximas Competiciones Nacionales e Internacionales

2009-04-11T12:39:00.000+02:00

19 de abril 2009
MUNDIAL ENDURANCE. 24 Horas de le Mans
El piloto balear Pedro Vallcaneras participará este próximo fin de semana del 18 al 19 de abril, en la mñitica prueba de resistencia "24 Horas de Le Mans" en Francia, integrado en el equipo Phase One Yamaha.

CEV. Campeonato de España de Velocidad. Albacete.
Se celebra la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad en el Circuito de Albacete, con la participación de los pilotos baleares Juan Perelló y Lluís Salom en 125GP, Jonathan Alabarce Enric Ferrer en Supersport y Juan Pallicer en Extreme.

TRIAL CLÁSICAS. Copa de España en Jaen.
Varios de nuestros pilotos se desplazarán hasta Jaen, aunque todavía no hay lista de inscritos.

TRIAL. Campeonato de España de Trial Baiona, Pontevedra
Marc Horrach y Josep Seguí participarán en esta prueba, Marc en la categoría TR2, mientras Josep lo hace en Junior.

26 de abril 2009MUNDIAL DE MOTOGP. JAPÓN
Jorge Lorenzo participa en la segunda prueba del Mundial de MotoGP en el FIAT Yamaha.

MUNDIAL DE SUPERBIKES. Holanda (Assen)
David Salom intentará en esta nueva cita del Mundial de Superbikes quedar entre los puntos, con la Kawasaki ZX10 del Team Pedercini.

MUNDIAL DE TRIAL. PORTUGAL
Marc Horrach participa en la segunda prueba del Mundial de Trial, en la categoría Youth, en la prueba que se celebrará en la localidad portuguesa de Chaves.

CMV. Campeonato Mediterráneo Velocidad. Valencia.
Varios de nuestros pilotos se desplazarán a Valencia para esta prueba. Entre ellos Lluís Salom en 125GP, Miguel Ángel Poyatos en la Kawasaki Junior Cup.

MOTOCROSS. Campeonato de España MX2. Sanlucar.
El piloto de Casablanca Joan Sans se desplazará hasta Cádiz para competir en la cuarta cita de este certamen.

Próximas Competiciones Regionales

2009-04-11T12:35:00.001+02:00

19 de abril 2009
MOTOTURISMO. 33ª Volta Internacional a Mallorca
El 1/2 Milla Esportclub organiza la 33ª edición de la "Volta a Mallorca", con salida desde "El Corte Inglés" de la Avenidas a las 10 horas. Pre-inscripción en la planta de deportes de “El Corte Inglés” de Avenidas y Jaime III del 7 al 18 de abril Plazas limitadas.
Precio 19 €, incluye Cena sábado “Parrillada Motera” en Abraxas (bebida no incluida), Camiseta conmemorativa VOLTA MALLORCA, Hoja de ruta, pegatin, Comida domingo buffet libre (bebida no incluida) en hotel Bellevue de Alcudia (de 13’30 h. a 15’30 h), Chocolatada Son Servera, Asistencia sanitaria (ambulancias – médico), Asistencia técnica y camión escoba recogida motos, Refresco clausura sorteo de premios y obsequios, Diploma participación si se entrega hoja ruta completa.

MINIMOTOS. Minimotos Santa Eulalia (Ibiza)
El motoclub 4 illes organiza la 3ª prueba puntuable del Campeonato de Baleares de Minimotos y Minimotard para las categorías GP1, GP2, 6.2, Iniciación, Base, Minimotard Base y Minimotard Extreme. La carrera tendrá lugar el día 19 de abril a partir de las 10.00 horas en el circuito Go Karts Santa Eulalia en la localidad de Santa Eulalia (Ibiza). Las verificaciones tendrán lugar el día 19 de abril de la 8 a las 8.45 horas en el mismo circuito.

QUADCROSS. Quadcross Sant Jordi
MOTOCROSS. III Motocross Rock Solid Sant Jordi

26 de abril 2009
TRIAL. V Trial Clásicas y Base Fira de Sant Francesc
5P.- V TRIAL FIRA DE SANT FRANCESC
El motoclub Muro organiza el V Trial Fira de Sant Francesc, quinta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares para las categorias Clásicas, Expertos, Trialeros y Amigos, además de ser la sexta prueba para las categorías Base 50 Automáticas y Base 80. La prueba tendrá lugar el día 26 de abril a partir de las 10 horas en el circuito Son Jeroni en la localidad de Muro. Las verificaciones tendran lugar de las 9 a las 9.50 horas en el mismo lugar. Esta prueba debía haberse celebrado el día 19, pero el Motoclub solicitó el aplazamiento al 26 de abril.Las inscripciones a esta carrera deberán hacerse en esta Federación a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 15 de abril o bien personándose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

MINIMOTOS Y MINIMOTARD. CAN PICAFORT
El motoclub 4 illes organiza en el Circuito de Karting de Can Picafort la prueba puntuable del Campeonato de Baleares de Minimotos y Minimotard para las categorías GP1, GP2, 6.2, Iniciación, Base, Minimotard Base y Minimotard Extreme, que se tuvo que suspender el pasado 29 de marzo, por las condiciones de lluvia y viento que hubo en el Circuito de Llucmajor. La carrera tendrá lugar el día 26 de abril a partir de las 10.00 horas en el circuito Karting Can Picafort. Las verificaciones tendrán lugar el día 26 de abril de la 8 a las 8.45 horas en el mismo circuito.Las inscripciones a las pruebas deberán hacerse en esta Federación a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el día 15 de abril o bien personándose en la Federación martes o jueves de las 18.30 a las 20.30 horas y abonando los derechos de inscripción.

Jorge Lorenzo, entrevista previa al Mundial

2009-04-07T15:44:00.004+02:00

LA ENTREVISTA

- ¿Cómo te sientes después de los entrenamientos con la nueva Yamaha M1?
- Me siento muy bien, con ganas de que empiece el Mundial. El inicio no fue fácil, pero finalmente he conseguido ir rápido con los neumáticos Bridgestone. El último día de ensayos en Qatar y los dos dias en Jerez de hace dos semanas me dejaron un buen sabor de boca. Llego muy ilusionado, aunque se hayan reducido los entrenamientos, la pretemporada ha sido muy larga, así que tengo ganas de competir.

-¿Pero el largo parón ha servido para conocer otras disciplinas, verdad?
- Sí, este año hemos querido probar otras cosas. Juego a fútbol un día por semana, los entrenamientos en el gimnasio incorporan nuevas rutinas... La verdad es que estoy muy contento porque descubro nuevas opciones que hacen mucha más divertido la larga preparación para el Mundial.

- La pretemporada además ha llevado el ingrediente de la crisis.
- Sí, sabemos que hay un problema a nivel general en la economia mundial, no solo en el deporte. Por suerte a nosotros no nos ha afectado mucho y nuestros patrocinadores siguen confiando en mis posibilidades.

- También ha tenido tiempo para ser el protagonista de un cómic que se llama ‘Lorenzo’s Land’.
- Panini me propuso este proyecto hara unos 7 o 8 meses. Me parecio algo interesante y acepté sin pensármelo, pues uno de los sueños de todo adolescente es convertirse en un superhéroe. Aunque eso sí, mi condición era que yo pudiera ser el guionista y que pudiese estar al corriente de todo. Panini no se opuso y empezamos a trabajar. Al final creo que hemos logrado una historia muy divertida y original.

- ¿Qué se puede decir de los neumáticos Bridgestone y también de la nueva regla que impide los entrenamientos los viernes por la mañana?
- Los neumáticos son muy distintos a los que llevaba el año pasado, pero poco a poco me voy adaptando. Bridgestone tiene un neumático delantero muy competitivo y es en la frenada donde se debe marcar la diferencia. En cuanto a la nueva regla que reduce la sesion matinal del viernes, si pienso egoistamente no me beneficia mucho, pues soy un piloto que va de menos a más y que necesita kilómetros, pero es un cambio que ayudará a mejorar la salud económica de la categoría.

- ¿Crees que el año pasado se habló demasiado de neumáticos?
- Era lógico, las cosas no eran normales. Creo que Dorna tomó la decisión correcta, aunque con ello se rompa una historia de 60 años de competencia. Esperemos que este año podamos ver un Campeonato del Mundo más abierto, con más adelantamientos y donde las últimas vueltas sean muy disputadas.

- ¿Te sientes más confiado en tu segundo año en MotoGP?
- Me noto con más experiencia después de todo lo vivido en 2008. El año pasado me sentía muy bien desde el primer momento, de ahí que llegasen muy pronto los buenos resultados. Todo estaba en su sitio y sin darme cuenta debuté con una 'pole' y un podio en Losail. Sobre todo fue una cuestion de neumáticos. Cuando fueron bien, estuvimos delante, cuando dejaron de funcionar llegaron las caidas, pues no entendi que mi rendimiento debia adecuarse a nuestras condiciones.

- ¿Cuál será el principal objetivo de 2009?
- El objetivo es intentar mejorar la cuarta posición del año pasado. Creo que una buena mentalidad es intentar ser un piloto más completo cada año,

- ¿Quiénes son los favoritos al título?
- Por lógica, los que terminaron arriba la temporada pasada. Valentino es el campeón, así que junto a Stoner, anterior campeón, son los que tienen más presión en ese aspecto. Luego está Pedrosa, que aunque ha sufrido una lesión complicada, seguro que estará con ellos luchando por ganar carreras. Ahora bien, eso sería lo logico, pero ya sabemos que la lógica en el deporte no siempre se cumple.

- Esta temporada seréis cuatro pilotos españoles, ¿cómo ves el regreso de Sete Gibernau y el cambio de Toni Elías?
- Me alegro por él y le deseo lo mejor. No será fácil, volver después de unos años no es sencillo y encima no debutará al 100% por culpa de una caída. Toni ha vuelto con Gresini y de momento parece que todo le puede ir mejor que el 2008. Se merece tener regularidad en MotoGP.

- ¿Cómo has vivido los primeros entrenamientos con el número 99 en el carenado?
- Me siento muy feliz por el cambio de número. No me lo hubiese imaginado hace un año y en cambio estoy encantado con el nuevo diseño y cómo queda sobre la M1. Espero que me traiga suerte.

LORENZO OPINA SOBRE LOS CIRCUITOS DEL MUNDIAL

01
QATAR (10-12 abril)
Losail, en Doha, es uno de mis circuitos talismán y el primero nocturno de la historia, por lo que es diferente a todos los demás. Es una buena forma de comenzar el Campeonato. Y si es en el podio, mejor. El año pasado fui segundo, solo detrás de Stoner.

02
JAPÓN (24-26 abril)
El Twin Ring de Motegi es un trazado de frenadas y el primero en el que conseguí una vuelta rápida en carrera. En 2008 finalicé cuarto tras un duelo final con Pedrosa, al que no pude superar. Visitar Motegi es un honor, pues además es la casa de la marca a la que pertenezco. Este año lo cambian de fecha, deja otoño para ser la segunda cita.

03
ESPAÑA (1-3 mayo)
Jerez es el escenario de mi debut con solo 15 años. Tiene una diferencia con el resto y es que es el sitio en el que sientes al público más cercano. Ganar allí, único. Este año me gustaría mejorar la tercera posición de hace un año.

04
LE MANS (15-17 mayo)
Otro de los circuitos talismanes y uno de los clásicos del motor. Le Mans es Le Mans, puro olor a gasolina. Aunque también lo haya pasado mal en más de una ocasión. En 2008 llegaba con los tobillos rotos de la caída de China. Me cai los dos días de entrenamientos y pese a ser undécimo en el primer paso por meta en carrera, terminé segundo, en un triplete histórico para Yamaha (Rossi-Lorenzo-Edwards).

05
MUGELLO (29-31 mayo)
Posiblemente el lugar más bonito de todo el Campeonato, juntamente con Phillip Island. Pero tiene algo en su contra, es el más difícil de todo el calendario. Me precipité en la primera vuelta cuando probaba de superar a Dovizioso y así situarme quinto. Me volví a casa con el primer cero del año.

06
CATALUNYA (12-14 junio)
Es el circuito más cercano a mi tierra, Mallorca, y en el que solo he podido ganar una vez, en 250cc. Me gusta mucho el recorrido y toda la organización. El año pasado viví uno de los peores momentos de mi carrera. Me caí en los segundos entrenamientos libres, produciéndome un traumatismo craneal que me tuvo 72 horas ingresado en la Dexeus.

07
HOLANDA (25-27 junio)
Es mi pista preferida, siempre he sentido algo diferente cuando he estado en Assen. Es conocido por todos como la Catedral del motociclismo. Hay que pisarla al menos una vez en la vida. En la campaña de mi debut en MotoGP realicé 11 adelantamientos, pero solo pude terminar sexto.

08
ESTADOS UNIDOS (3-5 julio)
Laguna Seca, en California, es mítico, antiguo y con la curva más impresionante y espectacular del Mundial: el sacacorchos. El año pasado debuté con una caída que me impidió llegar a esa curva. Espero resarcirme este año con una buena carrera.

09
ALEMANIA (17-19 julio)
Sachsenring es el enclave más ratonero y con la parte más lenta. Subidas y bajadas sin parar. La temporada pasada llovió y terminé por los suelos.

10
INGLATERRA (24-26 julio)
La lluvia es la norma en Donington Park, igual que los prados verdes. Este es el último gran premio antes de trasladarse a Silverstone. La pasada temporada hice unos malos entrenamientos y partí desde la penúltima posición. Tras una remontada, terminé sexto.

11
REP. CHECA (14-16 agosto)
Otro de mis circuitos preferidos. Brno goza de muchas curvas enlazadas y una gran anchura. En 2008 me repescaron tras terminar decimoséptimo y finalicé décimo en la carrera. Fue uno de los grandes premios donde los neumáticos fueron la clave.

12
INDIANÁPOLIS (28-30 agosto)
El huracán Ike convirtió la carrera del año pasado en toda una hazaña, mucha agua y más viento. Logré mi primer podio en agua y en Estados Unidos. A punto estuve de coger a Hayden, pero se suspendió el gran premio debido a la meteorología. 250cc ni se llegó a disputar. ¡Esto es América!

13
SAN MARINO (4-6 septiembre)
Desde Francia no subía al podio en 2008, así que fue uno de los mejores momentos de mi debut en MotoGP. En Misano hay sol, mucho ambiente y es un recorrido muy bonito. Misano se disputa este año justo después de Indianápolis.

14
PORTUGAL (2-4 octubre)
Es un lugar anticuado, en una zona rica de Portugal y donde hace mucho viento. Nunca olvidaré el lugar donde logré mi primera victoria en MotoGP.

15
PHILLIP ISLAND (16-18 octubre)
Junto a Mugello, el circuito más bonito del Campeonato. Además de ver el mar y las gaviotas, es el más rápido de los 17. Estuve a punto de sumar mi séptimo podio, pero Toseland hizo un gran tapón durante media carrera.

16
MALASIA (23-25 octubre)
Sepang es una pista muy moderna en un sitio tropical, con lo que llueve casi todos los días y hace un calor sofocante con mucha humedad. Otro mundo. El año pasado terminé por el suelo después de una mala salida.

17
VALENCIA (6-8 noviembre)
En Cheste logré mi primer título de dos y medio, pese a que hace un año con el diseño en la moto, el mono y el casco de las banderas de los 14 países donde he ganado no hice mi mejor carrera. Es la traca final del Mundial y la despedida de la afición, que disfruta de ver la carrera desde casi cualquier parte del trazado. Se merecen que algún año se decida aquí el título de MotoGP.

BIOGRAFÍA DE JORGE LORENZO

“Tengo 21 años y fiché por el equipo Fiat Yamaha en 2008, después de haber conquistado el título de 250cc en dos ocasiones con la marca italiana Aprilia. Debuté en MotoGP logrando la ‘pole position’ en la primera prueba de la temporada, curiosamente la primera carrera nocturna de la historia. En la prueba, desarrollada en Qatar, terminé en segunda posición”, así empieza la historia reciente de Jorge Lorenzo Guerrero en el Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Una segunda ‘pole’ y otro podio en la segunda cita del Campeonato del Mundo demuestra que no es una casualidad. Y después de sumar la tercera consecutiva en Estoril, sube a lo más alto del podio por primera vez en su carrera. Pero el piloto más joven de la categoría por aquel entonces vuelve a la tierra con la espectacular caída sufrida en los entrenamientos libres en China, donde se fractura los dos tobillos. Pese a la gravedad de la situación, el mallorquín decide luchar y concluye en cuarta posición, preludio del nuevo podio que consigue semanas después en Francia. El ecuador del Campeonato es muy complicado para el piloto español. Un cúmulo de caídas con sus lesiones correspondientes le hacen perder confianza. Pese a todo, no baja los brazos y tras el parón veraniego suma otros dos podios en su currículum: Misano e Indianápolis. Termina la temporada en cuarta posición y es nombrado ‘rookie del año’, siendo además el mejor debutante de la historia desde la llegada de las motocicletas de cuatro tiempos.

Jorge nace en Mallorca, la mayor de las Islas Baleares (España), el 4 de mayo de 1987. Comienza a montar en moto a los tres años de edad en un aparato que le fabrica su propio padre (Chicho) y sus primeras carreras son en la especialidad de minicross. En 1995, con ocho años, logra el Campeonato de Baleares, al que siguen los títulos de trial, minimoto y motocross.
Lorenzo se gradúa en la competición en pista a nivel nacional en 1997 y al año siguiente ya gana la Copa Aprilia 50cc. A pesar de ser demasiado joven, en 2000 le permiten competir con solo 13 años en el Campeonato de España de 125cc y hace historia al convertirse en el Campeón de Europa más joven de 125cc en la siguiente temporada.
Este piloto precoz, una vez más demuestra que no tiene límites y debuta en el Campeonato del Mundo en la tercera carrera de la temporada 2002. Como no alcanza la edad mínima por un día (los 15 años), se pierde los la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez de la Frontera. Poco a poco se va amoldando a la categoría.
El mallorquín logra su primera victoria en 125cc en el Gran Premio de Brasil un año más tarde. En 2004 añade otros tres triunfos y concluye su último ejercicio en el octavo de litro en la cuarta posición, llegando con opciones de subcampeonato a la última prueba. En 2005 salta al cuarto de litro de la mano de Honda. En su primera temporada consigue seis podios, cuatro ‘pole positions’ y finaliza quinto en la general. Su explosión definitiva es un año después, cuando aterriza en la fábrica Aprilia.
Lorenzo rompe todos los pronósticos y domina la clase media con ocho triunfos y diez ‘pole positions’, que igualan el récord de Anton Mang. En 2007 suma las mismas victorias y nueve ‘poles’ que le permiten renovar su cetro en Sepang. Para remarcar la temporada, se convierte en el mejor piloto de la historia de la categoría.
Después de su emocionante estreno en MotoGP, Lorenzo repite en 2009 como compañero de equipo de Valentino Rossi en el equipo de fábrica de Yamaha, en la que probará de acercarse todavía más al título. Su carácter lleno de color le ha llevado a celebrar las victorias de formas tan distintas como originales, lo que le han hecho distinto al resto delante de los aficionados. Su sobrenombre, X-Fuera, es en alusión a su increíble estilo de pilotaje que acunó en sus primeros pasos en los 125cc.

Comunicación http://www.lorenzo99.com/

Joan Sans, octavo en el motocross de Cáceres

2009-04-07T15:31:00.002+02:00

Joan Sans, el joven piloto de Casablanca (Palma) consiguió la octava posición en la parrilla de salida de la prueba del nacional de Motocross MX2, que se celebraba este fin de semana en Cáceres. Ya en carrera Joan sólo pudo acabar 11º en la primera manga, mientras que en la segunda mejoró, situándose en la 8ª plaza, que le permitió acabar en esta misma posición en el cómputo de las dos mangas.
Después de estas dos mangas, pertenecientes a la tercera cita del campeonato, Joan Sans se posiciona en la octava posición con 76 puntos, tan sólo un punto menos que el sexto clasificado. La próxima prueba se celebra el 26 de este mismo mes, en Sanlucar.

Horrach en el Mundial de Trial Youth en Irlanda

2009-04-07T15:30:00.000+02:00

El joven piloto de l'EBE Marc Horrach ha particiado este sábado y domingo en el Mundial de Trial que se ha celebrado en Bangor, Irlanda, en una competición compuesta por dos jornadas que puntúan de forma independiente, como si de dos pruebas totalmente diferentes se tratara. En la 1ª Jornada consiguió la 9ª plaza, mientras que en la 2ª Jornada, la del domingo, se alzaba hasta la 6ª plaza, un buen resultado sin duda.

David Salom es vigesimoprimero en Valencia

2009-04-07T15:29:00.002+02:00

El piloto mallorquín David Salom (Team Pedercini Kawasaki) se clasificó en la vigesimoprimera posición en la tercera prueba del Mundial de Superbikes, celebrada ayer domingo en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Noriyuki Haga (Ducati Xerox) fue el vencedor absoluto tras ganar las dos carreras disputadas y se distancia en el liderato del Mundial.

Manuel Porras fue cuarto en el Mediterráneo

2009-04-07T15:29:00.001+02:00

Manuel Porras fue el mejor piloto mallorquín en la segunda prueba del Campeonatodel Mediteráneo de Velocidad, celebrado ayer en Albacete. Porras (Yamaha) fue cuarto en la categoría Extreme. En la carrera de 125 GP, el joven Lluís Salom (Honda) fue sexto, mientras que Miquel Pons finalizó decimosexto en Challenge 80cc.

Campeonato de Baleares de Trial Clásicas y Base. Cala Sant Vicenç.

2009-04-07T15:23:00.001+02:00

Organizada por el Motoclub Formentera i Eivissa, se ha celebrado la 4ª prueba del campeonato de Clásicas y la 5ª de Trial Base, en 6 zonas montadas dos de ellas en un torrente, y las otra 4 muy cerca de la Cala Sant Vicenç, todas ellas de tierra y rocas.

En Expertos se ha impuesto Gaby Tomás, con 13 puntos de penalización, mientras que Francisco Ramón, segundo clasificado, terminaba con cinco puntos más. Francisco Ferrer ha sido tercero, con 19 puntos. En esta categoría han competido ocho pilotos.

En Trialeros la victoria ha recaído en Juan Poyatos, que ha superado a Xim Forteza por un sólo punto, 23 y 24 respectivamente. Miquel Jaume ha sido el que ha completado el podio, con 31 puntos. Cinco han sido los pilotos inscritos en esta categoría.

En Amigos Marc García ha subido a lo más alto del podio con 23 puntos de penalización, seguido de Jaume Jorda y de Pedro Mas, con 41 y 56 puntos.

En Trial Base todos los pilotos eran mallorquines, sin participación pitiusa, algo que sin duda debería hacer pensar a los responsables del deporte base.

En Base 50 automáticas el vencedor ha sido Jordi Torres, que ha superado a Jordi Crespí por seis puntos de diferencia, de 17 a 23 puntos. Juan Cerdá ha sido tercero con 26 puntos.

En Base 80 ha ganado Adolfo Caballero, que ha superado a Sergi Mesquida por un sólo punto (40 y 41), Andreu Reynés ha sido tercero con 55.

Lorenzo salta al cómic antes del Mundial

2009-04-01T16:33:00.005+02:00

Jorge Lorenzo salta de la moto y aterriza de pleno en el noveno arte, aparca moto y casco esperando la nueva temporada cogiendo lápiz y papel bocetando el guión… ¿quizá para una futura película?
Un diamante cómic es para toda la vida. Jorge Lorenzo ha quedado inmortalizado no sólo por sus carreras, hazañas y victorias, también por sus espectaculares celebraciones que no dejan indiferente a nadie. Lo hemos visto boxear en el circuito, lo hemos visto brandar una espada cuál gladiador en circo romano, lo hemos visto conquistando el mundo plantando banderas ¡ESTA TIERRA ES MIA! Lorenzo’s Land. Ahora es una nueva semilla la que planta, o plantó meses atrás iniciando éste fantástico proyecto, el fruto del cuál vemos nacer hoy. Todo un professional asumiendo nuevos retos, marcando historia con un palmarés excepcional para su edad, palmarés al que añade hoy un broche de oro, o más bien dicho una pincelada de color, sueño y humor para agradecer a todos sus fans su incondicional apoyo. Un cómic para toda la vida.

Qué ha pasado? Jorge Lorenzo despierta tras un duro accidente y no recuerda su pasado como piloto. El bicampeón del mundo de motociclismo, el mejor rookie de la historia enMotoGP, se plantea en este cómic un interesante giro a su vida: ¿quién es en realidad Jorge Lorenzo más allá de las motos? Ficción y realidad, personajes famosos y circuitos, se entremezclan en la búsqueda de un destino que nos acerca más a la figura real de Jorge Lorenzo: creativo, inquieto, tenaz, meticuloso… Características esenciales que han hecho a Jorge quien es, tanto encima de la moto como en su vida pública y privada.

Panini Comics te descubre a un nuevo Jorge Lorenzo, guionista de cómic, tan audaz a la hora de definir una escena como a la hora de afrontar una curva con la moto lanzada a toda velocidad. ¡Súbete a esta aventura gráfica completamente diferente y entra en Lorenzo’s Land.

Sobre Panini
El grupo Panini, creado hace 48 años en Módena (Italia), y con filiales en Europa y América latina, es líder mundial en el sector editorial de coleccionables, y también en el sector internacional de cómics, revistas infantiles y manga en Europa y América latina. El ejercicio 2.008 el grupo Panini facturó setecientos cincuenta millones de euros. La compañía distribuye en más de 100 países y cuenta con una plantilla de más de 700 empleados.